Nové elektromobily, chystané na rok 2026, díl první

Letošní rok bude mimořádně bohatý na nové elektromobily, s bezemisními modely totiž přijdou i automobilky, které je dosud nevyráběly, například Bentley či Ferrari. Živo ale bude i na opačném konci cenového spektra, protože právě letos by se měla ukázat netrpělivě očekávaná rodinka malých elektromobilů koncernu Volkswagen. Pokračovat bude samozřejmě i sílící příliv čínských novinek, přičemž čím dál více z nich ponese visačku Made in Europe. Aktuálně evropskou produkci osobních aut rozjíždí BYD a GAC, nějakou dobu už běží automobilkám XPeng a Chery. Chystají se k nám i Changan, Polestar a další.

Očekávané elektromobily pro rok 2026 - část 1.

Přinášíme vám první část přehledu těch nejdůležitějších novinek, na většinu z nich se můžeme těšit i v Evropě, potažmo v Česku. Na cenovou paritu se spalovacími modely to zatím pořád nevypadá, ale nabídka pořádně zhoustne a ceny budou dále klesat. Přibyde i hodně modelů pro radost včetně roadsterů, jichž je na elektřinu zatím jako šafránu. Na ty se těšíme obzvlášť.

Afeela

Prémiový sedan Afeela 1, vytvořený koncernem Honda-Sony Mobility, vyjede už letos do podobných vod, v nichž se pohybuje například Lucid Air. Jeho podobu naznačil předloňský koncept.

Alpine

Plně elektrický, třímotorový crossover Alpine A390 se představil letos v Bruselu a právě se začíná prodávat. Jde o historicky největší model značky a také o premiéru s pohonem všech kol. Do Česka zatím nedorazil, ale je pravděpodobné, že se jej v dohledné době také dočkáme.

Přečtěte si také

Alpine A390. Nosný pilíř pro budoucí úspěch – Bruselský autosalon 2026

Audi

Už letos spatříme definitivní podobu stylového, zatím bezejmenné dvoumístné targy, která zřejmě nahradí malý volnočasový model TT. Její předobraz se ukázal vloni na mnichovském autosalonu jako Audi Concept C. Nejsou vyloučeny ani další karosářské verze, úkolem kompaktního dvoumístného sporťáčku nebude nahánět obří prodeje, ale představit a upevnit novou image značky Audi. Prodej bude ostatně zahájen až napřesrok.

Bentley

Superprémiová značka skupiny Volkswagen představila vloni koncept velkého elektrického SUV Bentley EXP 15 na technických základech Porsche. Vzhledem k tomu, že už začalo obvyklé kolečko teaserů, je pravděpodobné, že definitivní podobu zatím bezejmenného Bentleye spatříme už letos.

BMW

Budoucí nosný elektromobil prémiové střední třídy BMW i3 patří do rodiny Neue Klasse. Už je hotový, v Mnichově už dokonce spustili předsériovou produkci, ovšem jeho definitivní podobu zatím ještě neznáme. Oficiální premiéra už je ovšem za dveřmi a ještě letos na podzim by měla odstartovat sériová výroba.

Tak trochu vybočením z řady bude nové BMW iX5, které se představí už letos jako součást řady X5. To je také důvod, proč zatím nedostane novou čistě elektrickou platformu Neue Klasse, ale starší, univerzální CLAR. Vyrábět se bude opět v USA a kromě spalovacího a čistě elektrického pohonu se počítá i s palivovými články.

Caterham

Těžko uvěřitelné, velmi lehké kupé Caterham Project V< má dospět do sériové výroby nejpozději počátkem roku 2027, avšak už letos se jistě ukáže jeho definitivní podoba, která se zřejmě nebude příliš lišit od konceptu z roku 2023. Není jisté, zda se bude prodávat u nás, ale počítá se s vývozem do USA.

Cupra

Těsně před odhalením má španělský člen nové rodiny čtyřmetrových elektromobilů koncernu Volkswagen. Cupra Raval bude z počáteční trojice ta nejsportovnější a nabídne i sportovní verzi VZ s elektronicky řízeným, aktivním diferenciálem. Už známe i odhad ceny, která by měla začínat kousek nad 600 tisíci korunami.

Ferrari

Chystaný čistě elektrický SUV crossover Ferrari Luce se měl představit už vloni, avšak naposledy slíbené datum premiéry v květnu 2026 vypadá uvěřitelně. Nejnověji známe díky oblíbené hře s postupným odhalování jeho jméno Ferrari Luce a detaily interiéru. Exteriér jsme zatím spatřili jen v silném maskování.

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený Varryx (@varryx_)

Genesis

Superluxusní SUV nejvyšší třídy Genesis GV90 vychází z předloňského konceptu Neolum. Ten představil vizi ultimátního luxusu, který by mohl přetahovat zákazníky z prémiových i superprémiových segmentů. Poznávacím znamením by mohly být boční dveře, otevírané proti sobě jako u Rolls-Roycu Cullinan, dost možná se obejdou i bez B-sloupku, jako u konceptu.

Honda

Honda letos představí první dva elektromobily z chystané velké globální rodiny 0 series. Jako první přijde na řadu středně velké SUV, následovat bude obtížně zařaditelný crossover, určený pro pohodlné cestování a samotnou automobilkou označený jako Saloon. Oba vycházejí z konceptů z roku 2024. Dočkáme se baterie s vysokou energetickou hustotou a pohonu zadních nebo všech kol. A také nového palubního operačního systému Asimo.

Hyundai

Hyundai ještě letos představí originálně tvarovaný subkompakt Ioniq 3 a také zatím neupřesněné kompaktní SUV. Pravděpodobně půjde o nástupce dosluhující Kony, ovšem podrobnosti v tuto chvíli neznáme. Přijde také subkompaktní SUV, u něj ale není zatím jisté, zda nabídne plně elektrickou verzi.

Chevrolet

Opožděná lidovka Chevrolet Bolt pro zámoří už má těsně před prodejním debutem. Na rozdíl od loňska už známe jeho podobu, která vypadá spíše jako facelift, než nová generace. Použitá technika odpovídá plánované nízké ceně, elektrické parametry jsou průměrné. Zaujme ale LFP baterie.

Jaguar

Zřejmě nejkontroverznější očekávaná novinka má posunout Jaguar, který aktuálně zastavil výrobu aut, z prémiového do superprémiového segmentu. Tomu by měly odpovídat i parametry chystaného gran turisma, které se bude nejspíš jmenovat I-Type. Jasno zatím není o podobě, protože finální auto nebude tak podobné polarizujícímu předloňskému konceptu, jak jsme si původně mysleli.

Jeep

Dlouho očekávaná novinka Jeep Recon už nemá o sobě co prozrazovat, měla by pomoci Stellantisu vybřednout z problémů. Čistě elektrická alternativa Wrangleru nabídne nekompromisní terénní schopnosti, demontovatelné dveře, střechu a boční okna. Ani s baterií 100,5 kWh ovšem nenabídne nijak oslnivý dojezd.

Leapmotor

Automobilka, v níž má majetkový podíl Stellantis a která už si vyzkoušela výrobu v Evropě, uvede letos na evropský trh dvě novinky. Kupodivu nejde ani v jednom případě o SUV. Leapmotor B05 bude stylový hatchback nižší střední třídy s bezrámovými okny a Leapmotor B03X subkompaktní crossover.

Lexus

Velké, sedmimístné SUV Lexus TZ se letos do prodeje zřejmě nedostane, ale automobilka pravděpodobně ukáže jeho definitivní podobu. Lexus si zaregistroval jeho název jako ochrannou známku i v Evropě, ovšem nemusí to znamenat, že se k nám nakonec opravdu podívá. O technice zatím nevíme nic bližšího.

Longbow

Britský eponymní startup, založený bývalými zaměstnanci automobilek Lucid a BYD, udeřil tak trochu jako blesk z čistého nebe. Puristický Longbow Speedster dostal podobu superlehkého a výkonného spideru bez čelního okna. Ten by měl zaujmout hmotností hluboko pod tunu. Následovat bude o trochu těžší, konvečnější Roadster. Těšit se můžeme na zrychlení z klidu na stovku kolem čtyř sekund, není však vůbec jasné, zda se vůz dostane do kontinentální Evropy.

Lotus

Britský Lotus patří už nějaký čas čínskému koncernu Geely, pod jehož křídly oznámil v roce 2021 bombastickou elektrickou ofenzivu. Z ní sice později trochu slevil a pozastavil hypersport podle předloňského konceptu Theory 1, avšak první elektromobily Lotus už vyjely a letos dojde na trochu obyčejnější Lotus Type 135. O něm zatím nevíme vůbec nic, jen doufáme, že by mohl převzít bombastickou techniku od zmíněného konceptu.

Lucid

Třetí, dostupnější model v podobě středně velkého SUV Lucid Earth se zřejmě povede uvést už letos na trh, v současné době už každopádně jezdí předsériové kusy a známe téměř kompletní podobu auta. Konstatování, že bude konkurovat Tesle Model Y zní pomalu už jako fráze, avšak v tomto případě stoprocentně pravdivá. V USA je totiž Tesla pořád ještě synonymem elektromobilu.

Lynk & Co

Čínsko-švédský Lynk & Co nabídne letos velké elektrické kombi, nejspíše půjde o model na pomezí shooting brake jménem Lynk & Co 07. Přijít by mělo koncem roku, cenově se bude trefovat mezi evropské modely střední třídy.

Rozhovory o elektromobilitě #14 – Příští rok chceme v Česku prodat přes 300 aut, říká Lynk&Co

Mazda

Zcela nový, středně velký crossover Mazda CX-6e< je opět přebrandovaným číňanem značky Changan, tentokrát jde o model Deepal S07. V Číně už se pod názvem Mazda EZ-60 prodává, do Evropy právě doráží, přičemž o modelu už víme vše včetně českých cen.

Mercedes-AMG

Letos by měl Mercedes blýsknout sériovou verzí technicky našlapaného, loňského konceptu Mercedes-AMG GT XX. Předpokládáme, že se sériová verze bude podobat konceptu, můžeme se těšit na proudnicové čtyřdveřový grant turismo s oslnivými parametry nabíjení i výkonu, posílaného na kola.

Druhým čistým elektromobiem od AMG bude vysokovýkonné elektrické SUV zatím neznámého označení. Stejně jako GT XX dostane speciální platformu AMG.EA a elektromotory s axiálním magnetickým tokem.

Mercedes-Benz

Těsně před premiérou má další model na moderní platformě MMA, který tím pádem s nejvyšší pravděpodobností přijde o čistě spalovací verze. Tentokrát jde o stěžejní Mercedes-Benz C, konkrétně o jeho šestou, respektive sedmou generaci. To pokud počítáme i legendární Baby Benz 190 z roku 1982. Těšit se opět můžeme na širokou paletu čistě elektrických i hybridních pohonů, včetně vysokovýkonných.

Přepychový minivan Mercedes-Benz VLE na nové platformě VAN.EA se ukáže v podobě, kterou naznačil loňský koncept Vision V. Nahradí stávající třídu EQV a nabídne výrazně lepší parametry. Interiér má nabídnout přepych, jaký jsme v této třídě dosud nevídali, včetně odsuvné skleněné přepážky mezi prostorem řidiče a VIP pasažérů.

MG

Čínsko-britská automobilka MG se u nás velice dobře etablovala a pro letošek chystá obměnu nejprodávanějšího elektromobilu MG4. V Číně už nová, oblejší generace jezdí, pro Evropu však novinka, nazvaná MG4 Urban, vypadá jinak.

Rozhovory o elektromobilitě #12 – MG míří v Česku do TOP10

Mitsubishi

Nové Mitsubishi sáhlo po legendárním označení Lancer a nalepí jej tentokrát nikoliv na rebrandovaný Renault, ale Nissan. Konkrétně zcela novou, třetí generace Leafu, takže stejně jako ona nabídne Mitsubishi vynikající aerodynamiku a dlouhý dojezd.