O chystaném elektrickém GT s logem Jaguaru už toho bylo napsáno celkem hodně. Teprve nyní ale přichází „větší informační balík“ přímo od britské automobilky. Jaguar totiž oznámil, že premiéra vozu se s jistotou odehraje v průběhu letošního léta a aby se to povedlo, různě po světě intenzivně testuje 150 prototypů. Ty jsou podrobeny extrémním podmínkám, jako jsou obrovská vedra v Saudské Arábii. Nechybí ale ani tuhé arktické zimy, kdy nejsou výjimkou teploty až -40 °C. Výsledkem testování má být dle Jaguaru technicky nejvyspělejší a nejvýkonnější sériově vyráběný Jaguar v historii. O pohon se zde starají tři elektromotory (jeden vpředu a dva vzadu) s integrovaným vektorováním točivého momentu. Zaručen je výkon 1 000 koní, což se hodí hlavně kvůli hmotnosti 2,5 tuny. Milovníci brutálního zrychlení z 0 na 100 km/h se dočkají hodnoty 3,5 sekundy a maximální nejvyšší rychlost dosáhne mety 250 km/h.
Vše ale není jen o obrovské porci výkonu. Inženýři již údajně dokončují kalibrací jízdních systémů a ve finále jsou taktéž úpravy a ladění vzduchového podvozku s aktivními dvouventilovými tlumiči. Lepšímu proplétání se zatáčkami pomůže systém řízení všech kol a nejvyšší výbava nabídne 23palcové disky kol. Zatím nepojmenovaný model pak dostane na zakázku vytvořené pneumatiky. Specialitou je pak baterie s kapacitou 120 kWh. Ta totiž není v celku, ale výrobce ji rozdělil na několik částí a umístil do speciálních komor v podvozku. Díky tomu se vůz vyznačuje nízkou podlahou a celkovou světlou výškou. Podle zástupců značky zde elektrické ústrojí nepůjde vizuálně poznat tak snadno, jako tomu je u mnoha konkurenčních elektromobilů. Výška posedu za volantem je prý takřka identická s tou, kterou znají majitelé již ukončeného modelu Jaguar F-Type.
