Denza Z od BYD začíná dobývat starý kontinent. V hledáčku má nejen Porsche 911

Denza Z od BYD začíná dobývat starý kontinent. V hledáčku má nejen Porsche 911
Fotografie: BYD
  • Denza se připravuje na ofenzivu v Evropě, kde se utká s prémiovými automobilkami
  • Elektrický supersport s označením Z poráží Porsche 911 Turbo S v rychlosti i ceně
  • Aktuálně lze vůz zakoupit na britském trhu a další trhy mají postupně přibývat

Automobilka Denza, která je luxusní divizí výrobce BYD, má ve svém portfoliu širokou nabídku modelů. Mezi ně patří „první inteligentní supersport na světě“, jenž nese označení „Z“. Vůz aktuálně vstupuje na britský trh a k dispozici bude ve třech variantách: Coupe, Spider a Racing. Všechny jsou založeny na platformě e3, která, jak uvedla společnost BYD, poskytuje ohromující výkon. Pohonná soustava se skládá ze tří elektromotorů, které dohromady poskytují výkon 1 604 koní a točivý moment 1 240 Nm. Vlajková loď značky Denza patří mezi nejrychlejší sériově vyráběné vozy, o čemž svědčí údaj o zrychlení z 0 na 100 km/h. To zvládá nejostřejší provedení Racing za pouhých 1,96 sekundy. Maximální rychlost činí takřka 350 km/h, takže ani ta nejrychlejší evropská konkurence se zde nechytá.

Jako příklad může posloužit nejnovější Porsche 911 Turbo S, které i přes výkon 711 koní a mild-hybridní asistenci zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy. Denza Z navíc umí vytvořit při zrychlení takové přetížení, že řidič se spolujezdcem jsou doslova přišpendleni k sedadlu. Pro lepší manévrování nechybí ve výbavě nechybí ani řízení zadních kol a využito je zde řízení steer-by-wire pro lepší kontrolu a ovladatelnost. Vůz je dále vybaven inteligentním magnetoreologickým systémem odpružení BYD Disus-M, jehož vyšší verze využívá optický radar (LiDAR) pro skenování povrchu vozovky, kdy následně po zpracování signálu elektronika upravuje tuhost odpružení. Všechny verze modelu Denza Z používají baterii BYD Blade Battery 2.0 s kapacitou 76 kWh.

Kupé má dojezd dle WLTP 410 km. Varianty Spider a Racing pak ujedou 400 respektive 380 km. Standardem je samozřejmě 800V architektura s novým systémem „bleskového“ nabíjení BYD, který umožňuje nabití baterie z 10 % na 70 % za pouhých pět minut. Nabití z 10 % na 97 % potrvá pouhých devět minut. A jen pro připomenutí: Denza Z měří 4 780 mm na délku, 1 990 mm na šířku a 1 350 mm na výšku. Disponuje rozvorem 2 780 mm, což je o něco více, než má zmíněné Porsche 911. Velikostně se ale čínský supersport blíží Mercedesu-AMG GT Coupé. Výhodou je také cena, která na britském trhu startuje na částce 142 900 liber (v přepočtu 4,02 milionu Kč, verze Coupe). Oproti tomu třeba Porsche 911 Turbo S T-hybrid stojí na stejném trhu 199 100 liber (v přepočtu 5,6 milionu Kč).

Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze