Na letošním Festivalu rychlosti v britském Goodwoodu se představila celá řada novinek. Velká část z nich byla stále formě prototypu a nechybělo jim tak silné maskování. Svou troškou do mlýna přispěl také Lexus s modelem LFA EV. Nástupce slavného supersportu s točivým benzinovým desetiválcem přechází na elektřinu a defacto jde o dvojče již představené Toyoty GR GT. Už v prosinci loňského roku se přitom svět dozvěděl první přibližnou podobu LFA EV. Výrobce prozradil, že vozidlo dostane tuhou hliníkovou konstrukci a nabídne rozvor 2 725 mm. Co se týká vzhledu, sériová verze bude podle slov vedení značky vypadat takřka totožně, jako zmíněný koncept. Lexus počítá s tím, že sériová verze dorazí do prodeje v příštím roce. Současně si luxusní odnož Toyoty vytvořila celkem velkou výzvu - dokázat svým klientům, že i LFA EV bude dostatečně zajímavý.
Nástupce benzinového supersportu by měl přetáhnout i mnohé zájemce od konkurence. Zatím sice nevíme, jaký výkon a techniku LFA EV vlastně nabídne, ale Lexus zde sází na autentický zážitek z jízdy. Ve výbavě se prý rozhodně neocitne falešný zvuk benzinového motoru či umělé řazení. To je celkem zajímavá taktika, protože třeba konkurenční Porsche takové prvky začalo nedávno uvádět do svých elektrických modelů. Hlavním cílem Lexusu je to, aby elektrické LFA nabídlo zážitek, který se naprosto rovná předchůdci se spalovacím motorem. Jak to ale výrobce přesně udělá, to zatím nikdo neví. Aktuálně je jisté jen to, že LFA EV nabídne zrychlení z 0 na 100 km/h kolem dvou sekund a dojezd má činit lehce přes 600 km.
