O anketě Auto roku 2026 v České republice, i předchozích ročnících, jsme průběžně informovali, protože i naše redakce má svého zástupce v porotě. I v minulých letech se do finále dostávaly plně elektrické modely, ale celkovým vítězem se čistokrevný elektromobil dosud nestal. Nejblíže tomu bylo v loňském roce, kdy vyhrál Mercedes-Benz třídy G, který má sice kromě elektrické varianty pod kapotou i spalovací motory, ale je pravděpodobné, že právě unikátní terénní schopnosti plně elektrické verze významnou měrou přispěly k vítězství tohoto modelu.
Otestovali jsme elektrické "géčko". Jak se mohlo stát Autem roku v ČR?
V letošním roce ale do finále postoupily 4 modely, které nabízí plně elektrickou variantu. Z nich pak byly dva modely čistě elektrické (BMW iX3 a Škoda Elroq) a jeden primárně elektrický (Mercedes CLA), který má i hybridní variantu, ale je evidentní, že tento model byl primárně vyvíjen jako elektromobil. Audi A6 pak bylo nominováno v obou variantách, přestože spalovací/hybridní Audi A6 a elektrická Audi A6 e-tron jsou reálně dva různé modely, které ovšem nesou stejný název. Jediným neelektrickým finalistou tedy byla Dacia Bigster, která nabízí alespoň hybridní pohon.
Výběr finalistů Auto roku 2026 v České republice byl pestrý
Kvintet finalistů, se utkal o prestižní ocenění Auto roku v České republice, byl tedy velice pestrý. I když většina nabídla i plně elektrický pohon, byli tam zástupci všech běžných pohonů. Zároveň byli mezi finalisty zástupci prémiových značek, jakéhosi středu trhu i zástupce značky, která nabízí primárně dobrý poměr cena/prostor.
Odborná porota složená z 19 předních českých motoristických novinářů tedy neměla jednoduchou práci, musela posoudit vlastnosti jednotlivých finalistů a zohlednit jejich relevanci k českému trhu, což bylo jedno z důležitých kritérií volby. Na slavnostním vyhlášení, které se konalo v sále Grand Hotelu International Prague, cenu pro vítěze z rukou předsedy poroty Toma Hyana převzal vedoucí českého zastoupení Škoda Auto Jiří Maláček.
Součástí slavnostního vyhlášení byl také odborný seminář na téma Vývoj veřejné dobíjecí infrastruktury v České republice v evropském kontextu, který vedl Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu. Do Síně slávy SDA byl nově uveden Antonín Šípek, který se významně podílel na rozvoji automobilového trhu v České republice. A vyhlášeny byly také výsledky ankety PR roku pořádané Klubem motoristických novinářů. V té první tři místa obsadili Filip Stoulil (SEAT & Cupra), Jitka Skaličková (Renault, Alpine & Dacia) a Martin Hejral (Opel & LeapMotor).
Premiérově bylo slavnostní vyhlášení živě přenášeno na YouTube kanálu SDA a na facebookovém profilu Auto roku. Video z vyhlášení si můžete zpětně přehrát zde.
Konečné výsledky ankety Auto roku 2026 v České republice
| Pořadí | Model | Počet bodů |
|---|---|---|
| 1. | Škoda Elroq | 111 |
| 2. | Mercedes-Benz CLA | 106 |
| 3. | BMW iX3 | 98 |
| 4. | Audi A6 | 86 |
| 5. | Dacia Bigster | 74 |
Partneři ankety Auto roku 2026 v České republice jsou AMPER e-mobility 2026, tedy elektromobilní sekce na veletrhu Amper (který proběhne ve dnech 17.–19. března 2026 na brněnském výstavišti) a Bosh Group, který se v České republice se skládá ze šesti legálních entit a v roce 2024 zaměstnával zhruba 8 200 pracovníků. Vyvíjí, mimo jiné, i komponenty pro elektromobily.
