Letošní očekávané novinky na trhu elektromobilů

Dosud na trhu osobních automobilů s plně elektrickým pohonem nebyl zrovna velký výběr. V některých třídách byl v nabídce třeba jen model jedné značky. Letošní rok ale bude v tomto ohledu přelomový, což si ukážeme na přehledu novinek. Pojďme na to.

Letošní očekávané novinky na trhu elektromobilů aneb co přinese rok 2021 – Novinky roku 2021

Škoda Enyaq iV

Škoda Enyaq iV se představila již v září 2020 a první stovky registrací v Česku zaznamenala už v prosinci 2020, ale šlo hlavně o předváděcí vozy. Než se dostane fyzicky k zákazníkům, ještě si chvilku počkáme, pravděpodobně do druhého kvartálu letošního roku. Již teď je ale možné Enyaq iV objednávat, v Česku je základní verzí Enyaq iV 60 a začíná na ceně 1 059 900 Kč.

Na celou obrazovku

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4 se představil již loni a měli jsme možnost jej alespoň staticky vyzkoušet. V prosinci zaznamenal dokonce tisíce registrací v Evropě. Na český trh ale přichází až teď v březnu. I Volkswagen ID.4 už je ale možné v Česku objednávat a je překvapivě levnější než domácí Škoda Enyaq. Začíná na ceně 991 900 Kč což na elektrické SUV těchto rozměrů vůbec není špatná cena. Koncem března už se začal dostávat do showroomů a pravděpodobně i k prvním zákazníkům. Ostatně, tento týden jsme si jej mohli vyzkoušet i na silnici a přinesli jsme vám první jízdní dojmy.

Na celou obrazovku

BMW iX3

Na rozdíl od prvních dvou jmenovaných jsme si BMW iX3 již loni mohli vyzkoušet na silnici. Představeno bylo také na podzim loňského roku a i když je velikostně srovnatelné s ID.4 a trochu méně prostorné než Enyaq, cena začíná na 1 765 400 Kč. Sami jsme si ale mohli vyzkoušet, že jde o opravdu prémiové SUV se vším všudy, akorát je škoda, že nabídne pouze pohon zadních kol. Ze zmíněné trojice SUV má také nejvyšší výkon a nabídne větší baterii než základní verze Enyaqu a ID.4. K prvním českým zákazníkům se pravděpodobně dostane v průběhu letošního jara.

Na celou obrazovku

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 je prvním elektromobilem, který vyjede na nové platformě e-GMP, jež je společná i se značkou Kia. Nabídne 800V architekturu, jedno z nejrychlejších nabíjení na trhu, vysokou efektivitu (kterou jsou vozy Hyundai a Kia známé) nebo vnitřní zásuvku o výkonu až 3,5 kW, kterou je možné například i nabíjet jiný elektromobil. Virtuální světová premiéra tohoto elektrického crossoveru se uskutečnila 23. února 2021 a na český trh by měl dorazit nejpozději v létě. Auto klame tělem, protože vypadá jako kompaktní hatchback, ale ve skutečnosti má rozměry jako například Škoda Enyaq a je větší než Volkswagen ID.4.

Na celou obrazovku

Mercedes-Benz EQA

Premiéra kompaktního elektrického crossoveru od Mercedesu byla plánovaná na konec loňského roku, ale nakonec se přesunula na leden 2021. Krátce poté, začátkem února, dostal Mercedes EQA i českou cenu, která začíná na 1 275 340 Kč. Je to sice více než u větších elektromobilů Škoda Enyaq a Volkswagen ID.4 v základní verzi, ale na prémiový elektrický crossover to není špatné. Vůz již mohou objednávat i čeští zákazníci a první kusy už jsou v Česku.

Na celou obrazovku

BMW iX

Představeno bylo také na podzim loňského roku, ale zatím jako prototyp v rámci virtuální premiéry. Jde o velké luxusní SUV včetně pohonu všech kol, které nabídne velmi zajímavé parametry výkonu a dojezdu. Do výroby se BMW iX dostane ve druhé polovině roku 2021 a vyrábět se bude v továrně BMW v Dingolfingu. Uvedení na trh je pak plánováno na konec roku 2021. Každopádně české ceny už dostalo a startují těsně nad hranicí dvou milionů korun.

Na celou obrazovku

FIAT 500e

Je to už delší doba, co byl nový FIAT 500e představen a v prosinci například ve Francii zaznamenal poměrně dost registrací. S cca 1 500 registracemi se umístil na čtvrtém místě mezi auty s externím nabíjením. Ohledně českého trhu ale zatím nemáme informace, každopádně v některých evropských státech už se prodává.

Na celou obrazovku

Tesla Model Y

Teslu Model Y netřeba představovat, již se nějaký ten pátek vyrábí a je to více než rok, co se dostala k prvním zákazníkům v USA. Evropa ale stále čeká, protože se tu začne prodávat až bude spuštěna výroba v berlínské Gigafactory. Doufejme, že to bude podle plánu do konce letošního roku, protože to je asi nejočekávanější elektromobil v Evropě obecně a mnoho zákazníků čeká s koupí elektromobilu právě na Model Y. Faktem ale je, že přijde až po jiných elektrických crossoverech podobné velikosti, takže bude mít v Evropě těžší pozici, než by měla při zahájení prodeje již v loňském roce.

Na celou obrazovku

Audi e-tron GT

Zatímco koncernový sourozenec, Porsche Taycan, již brázdí evropské silnice poměrně dlouho a trhá prodejní rekordy, Audi e-tron GT se představilo před pár dny. Nenabídne tak vysoký výkon jako Taycan, ale je levnější než Taycan s pohonem všech kol a elegantnější než spíše sportovní Taycan. Česká cena Taycanu s pohonem zadních kol ale pravděpodobně bude nižší, protože Audi e-tron GT se zatím představilo jen jako Quattro.

Na celou obrazovku

Dacia Spring

Po ukončení prodeje elektrické Škody Citigo na trhu opět chybí opravdu levný elektromobil a Dacia Spring je velmi očekávaným modelem, který pozici nejlevnějšího elektromobilu převezme. Přestože při představení v říjnu loňského roku zazněla informace, že se začne prodávat až letos, ve Francii už v prosinci zaznamenala ještě o 200 víc registrací než již zmíněný Fiat 500e a umístila se dokonce na třetím místě za prosinec mezi auty do zásuvky. Českou cenu zatím ale Dacia Spring nemá a není zveřejněný termín, kdy fyzicky přijde na český trh. Cena by měla být zveřejněna v polovině dubna a od toho data bude možné ji objednávat. Již je ale jasné, že cena se pod avizovaných 10 tisíc eur dostane jen s dotací a bez ní se bude pohybovat okolo 15 tisíc eur. Jelikož v Česku dotace na elektromobily nejsou, zájemci si budou muset připravit určitě přes 400 tisíc korun. Fyzicky má dorazit do ČR až na podzim.

Na celou obrazovku

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E také není třeba dlouze představovat, jeho podobu už známe dlouho. První kusy se do Evropy ale dostávají až teď, přičemž první byly v Norsku někdy koncem loňského roku, což ale byly pravděpodobně jen předváděcí vozy. Norský web už udává i orientační cenu 422 tisíc norských korun, což je v přepočtu necelých 1,1 milionu Kč. To by na elektrický crossover s dojezdem 600 kilometrů, zrychlením na 100 km/h za 3,7 sekundy a poměrně rychlým nabíjením bylo velmi dobré, ale zatím není jasné, zda nejde o cenu bez daně, od které jsou tam elektromobily osvobozené. V Česku si ale na první kusy počkáme minimálně do podzimu.

Na celou obrazovku

Nissan Ariya

Dalším očekávaným elektrickým SUV je Nissan Ariya, který se představil už v létě loňského roku, ale podobně jako BMW iX zatím jako prototyp. Výroba a prodej má začít letos a podle našich informací se první kusy do Evropy dostanou na přelomu léta a podzimu. Není ovšem jasné, zda půjde jen o předváděcí vozy, nebo zda se dostanou i k zákazníkům. Parametry jsou ale zajímavé, Ariya má mít pohon všech kol, výkon 400 koní, dojezd 480 kilometrů a v Evropě má být tento vůz vybaven konektorem CCS Combo, což je také dobrá zpráva.

Na celou obrazovku

Volvo XC40 Recharge

Ani Volvo XC40 Recharge již není žádnou novinkou a v mnoha státech Evropy se již dávno prodává, ale v Česku zatím na toto kompaktní SUV s elektrickým pohonem čekáme. Podle našich informací by ale uvedení na český trh mělo proběhnout až někdy v podzimních měsících letošního roku.

Na celou obrazovku

Volvo C40 Recharge

Volvo C40 Recharge vychází z XC40 Recharge, pouze má sportovněji tvarovanou karoserii ve stylu SUV-coupé. Představeno bylo začátkem letošního roku, ale ohledně příchodu na český trh se nám nepodařilo zjistit nic konkrétnějšího. Doufáme, že dorazí do konce roku, ale vzhledem k tomu, jak dlouho čekáme na XC40 Recharge, nedivili bychom se ani, kdyby tento zajímavý elektromobil do Česka dorazil až v příštím roce.

Na celou obrazovku

Elektromobily, které čekají na představení

Mercedes EQS

Prvním Mercedesem na nové platformě pro elektromobily s označením EVA má být EQS. Jeho představení by mělo proběhnout v polovině dubna, takže za necelé tři týdny. Každopádně půjde podle předběžných informací automobilky o elektromobil s vysokou efektivitou a dlouhým dojezdem, který zároveň nabídne vysoký výkon a skvělé jízdní vlastnosti. Vypadá to, že platforma EVA bude mít i natáčení zadních kol, což zlepší obratnost velkých aut. Na stejné platformě pak vyjede i sedan EQE a dvě SUV s označením EQS SUV a EQE SUV.

BMW i4

Podobně jako u BMW iX3 bude elektromobil vycházet ze standardního modelu, v tomto případě z běžné řady 4, nabídne dojezd téměř 600 kilometrů a linka již je připravená na výrobu od léta 2020. Fotografie již BMW ukázalo, ale termín kompletního představení zatím není veřejně známý, mělo by však proběhnout v nejbližších týdnech. A lze očekávat, že na trh se do konce letošního roku dostane,

Na celou obrazovku

Kia EV6

Kia EV6 je druhým vozem na platformě e-GMP, tedy lze očekávat i podobné parametry, jako má Hyundai Ioniq 5. Kia sice už ukázala design, ale zatím neznáme rozměry, takže lze těžko odhadovat, zda bude větší/menší než Ioniq 5. Pokud ale jde o parametry, jako je výkon, kapacita baterie či nabíjení, lze očekávat podobné hodnoty, protože jde o stejnou revoluční platformu. Tím pádem pravděpodobně nabídne i nabíjení V2V. Představení je naplánováno na 30. března.

Na celou obrazovku

Mercedes EQB

Mezi již představený Mercedes EQA a EQC, který je na trhu již poměrně dlouho, by se měl velikostí trefit Mercedes EQB, který má také vycházet z běžného modelu, tedy ještě nepůjde o vůz na elektrické platformě. Původně měl přijít rok po EQA, tedy plán byl na konec roku 2021, ale je otázka, zda se posunutím premiéry EQA neposunula i premiéra EQB na začátek roku 2022.

Audi Q4 e-tron

Zatímco elektromobily Škoda Enyaq iV a Volkswagen ID.4 už se dávno vyrábí, jejich sourozenec se čtyřmi kruhy, Audi Q4 e-tron, se zatím ukázal jen jako koncept. I ten by se ale měl letos dočkat premiéry a Enyaq s ID.4 tak dostanou prémiového sourozence. Původně se počítalo s premiérou koncem roku 2020, takže i když se posunula, můžeme ji též očekávat každým týdnem. Sériová výroba totiž už začala a sjíždí z linek stejné fabriky jako Volkswageny ID.3 a ID.4, tedy ve Zwickau.

Škoda Enyaq Sportback/Coupé

Nevíme, jaký název ponese, ale půjde o karosářskou variantu Enyaqu ve stylu SUV-coupé. Maskované prototypy již jezdí a několikrát jsme je potkali u nabíjecí stanice při testování. Není ale snadné je vyfotografovat, po příjezdu k nabíjecí stanici posádka auto okamžitě přikrývá plachtou. Lze předpokládat, že technické parametry budou odpovídat běžnému Enyaqu s karoserií SUV.

Volkswagen ID.5

Jde v podstatě o karosářskou variantu ID.4, tedy SUV-coupé odvozené od klasického SUV. Nejnovější zprávy říkají, že již začaly z výrobní linky sjíždět předprodukční kusy, nejspíše za účelem testování. Představení pravděpodobně proběhne letos v listopadu, ale k českým zákazníkům se určitě nedostane dříve než začátkem roku 2022.

Rozhodně je na co se těšit

Jak vidíte, novinek z řad elektromobilů se na letošní rok chystá opravdu hodně, a to možná nejsou všechny, protože je možné, že přijde i nějaké překvapení, o kterém nevíme. Pokud tedy víte o nějaké další chystané novince, na kterou jsme třeba zapomněli, dejte nám vědět v komentářích.