Minulý týden jsme vám přinesli zatím neoficiální informaci, že Volkswagen chystá důležitou aktualizaci palubního softwaru pro své čistě elektrické modely ID.3, ID.4, ID.5 a ID. Buzz. Ta přinese dlouho očekávanou možnost manuální aktivace předehřevu baterie i pro starší verze softwarové platformy 3.X, zatímco verze 4.X a vyšší už tuto funkcionalitu nabízejí od počátku. Nyní Škoda Auto oficiálně oznámila, že tuto novinku po dlouhém a důkladném testování uvolňuje i pro Škody Enyaq a Škody Enyaq Coupé, vyrobené do konce roku 2023.
Manuální aktivace předehřevu baterie umožní výrazně zrychlit nabíjení na rychlých DC dobíječkách v situacích, kdy se baterie nedokáže sama zahřát na optimální teplotu buď provozem, nebo povětrnostními podmínkami. Zejména za chladného počasí tak výrazně zkrátí pobyt u stojanu tím, že trakční akumulátor předehřeje na optimální temperaturu kolem 25 °C. Podmínkou aktivace je, aby jeho teplota dosahovala méně než 20 °C. Zahřívání baterie trvá 30 až 40 minut podle aktuálních podmínek a je na to třeba při použití myslet. Aktuální teplotu článků ukazuje přímo infozábavní systém ve vozidle spolu s maximálním dostupným nabíjecím příkonem v danou chvíli.
Nový software pro Škodu ENYAQ. Co nového umí?
Aktualizace přináší pouze možnost manuální aktivace, samočinné spuštění předehřevu podle zadané zastávky u nabíječky v navigaci k dispozici pro starší verze softwaru nebude. Nový software 3.9 zato přináší další uživatelské vylepšení; zobrazí novou uvítací obrazovku, kde již nebude nutné potvrzení uživatele. Součástí balíčku jsou i bezpečnostní aktualizace a oprava softwaru pro on-line jednotku OCU.
Nová verze palubního softwaru bude distribuována ve dvou vlnách od 47. kalendářního týdne, tzn. od 16. 11.; druhá vlna by měla začít o dva týdny později. Distribuce bude probíhat samočinně dálkově skrz funkci OTA, tu je ale v autě nutné mít aktivní. To znamená, že by příslušný Enyaq měl mít palubní software 3.X a nikoliv 2.X, v opačném případě majitele bohužel čeká návštěva servisu, kde mu novou verzi nahrají bezplatně. Verze softwaru se zobrazuje přímo v infozábavním systému, nebo v mobilní aplikaci MyŠkoda v menu Prohlídka – Podrobnosti o vozidle – Software vozu.
Automobilka upozorňuje, že aktualizace se týká zhruba 200 tisíc vozidel, proto bude distribuována postupně a nemusí dorazit hned zkraje zmíněných týdnů.
Ale za ten update jsem rád za ty co to neumí/nechtějí obcházet, já jsem si na současný stav zvyknul a nějak mě co netrápí.
Myslim tim VW ne Skodu. Skoda delala co mohla a je odkazana na dodavatele platformy MEB.
Ale od VW celou dobu znelo ze to nejde kvuli pouzitemu starsimu HW. Tvrdili to i sefove. A pokazdy pred zimou se jich ptali ruzne influencery a novinare a v oficialnich skupinach na facebook. A pokazdy byla odpoved' ze to nejde. Ted' to najednou jde, ciste softwarove. Co se zmenilo? Nakonec maji schopneho programatora? :-) A take celou dobu nekdo ve VW sproste lhal.
Fakt je to divny. No uvidime jak to ve skutecnosti funguje.
Take omezeni jen na rucni zapinani je divny. To oni nemaji u sebe Clauda? On jim to mohl napsat jeste na jare a mohli to po nem 10x precist a otestovat.