V EU se v srpnu i v září prodalo víc elektromobilů než benzinů a dieselů dohromady

6
V EU se v srpnu i v září prodalo víc elektromobilů než benzinů a dieselů dohromady
Fotografie: Martin Pultzner, fDrive.cz
  • Bateriových elektromobilů se v EU v září registrovalo 290 117, benzinových a dieselových aut dohromady 219 121
  • V srpnu to bylo 196 486 proti 179 219, za leden až září dosáhl podíl elektromobilů 22,7 %
  • Nejoblíbenějšími pohony zůstávají hybridy, v Česku mají elektromobily podíl jen 7,4 %

Bateriové elektromobily se v EU v srpnu i v září prodávaly víc než benzinová a dieselová auta dohromady. Podle ACEA se v září registrovalo 290 117 elektromobilů, zatímco benzinových (168 564) a dieselových (50 557) vozů dohromady 219 121. V srpnu byl poměr 196 486 elektromobilů proti 179 219 vozům se spalovacím motorem (133 816 benzinů a 45 403 dieselů).

Za leden až září bylo v EU registrováno 1 931 465 elektromobilů, což je 22,7 % trhu oproti 16,1 % před rokem. Benzinových aut bylo 1 802 078 (21,2 %) a dieselových 602 206 (7,1 %). Dohromady mají benzin a diesel 28,2 %, tedy stále víc než elektromobily. Nejoblíbenějším pohonem zůstávají hybridy s podílem 36,3 %.

Růst táhnou velké trhy, v meziročním srovnání za devět měsíců Francie (+79,1 %), Německo (+58,1 %) a Dánsko (+40,3 %). Podle ACEA k poptávce přispívají podpůrné programy pro kupce a širší nabídka modelů.

Organizace Transport & Environment navíc spočítala, že elektromobily ve třetím čtvrtletí s 710 580 registracemi předstihly i benzin a diesel dohromady (655 540). Rekord v prodejích elektromobilů podle ní padl ve 13 z 27 členských zemí a v deseti z nich jsou nejprodávanějším pohonem.

Česko zůstává výrazně pozadu. Elektromobily tu za devět měsíců tvořily 7,4 % registrací, zatímco v celé EU 22,7 %. V září to bylo v Česku 11,2 %.

Diskuze ke článku
Jan Jakubík
Priznám se že tenhle nadpis článku mi přijde trochu zavádějící ale jenom proto že do té kategorie hybridů se počítá cokoliv ne ty klasické hybridy od Toyoty ale cokoliv co má mini baterku a papírový to sníží emise leda podle WLTP. Podle mě by se jednoznačně měli rozdělit full hybridy bez dobíjení od těch hybridů co mají třeba jen maličkou baterku pod sedačkou spolu jezdce a ubere to leda nějaké ty deci ve městě.
Martin Podhorný
Nadpis je nehorázný clickbait. Beru fDrive jako seriózní médium, ale především pan Čermák mu v tomto ohledu moc neprospívá.
Martin Hurych
Opravdu někdo bere můj 1.5 MHEV bere jako elektrické auto? A naopak druhý auto starou i3 s REXem kterej jsem ještě nepoužil za stejnou kategorii v tomhle srovnání?

Načíst všechny komentáře

Přidat názor

Nejživější diskuze