Evropský trh s novými osobními automobily postupně mění svou strukturu – za leden až září 2026 se elektromobily podílely na registracích v Evropské unii z 22,7 % a předstihly benzinové vozy, jejichž podíl klesl na 21,2 %. Největší část trhu však nadále připadala na hybridní automobily bez externího dobíjení, které dosáhly podílu 36,3 %. Český trh se přitom vyvíjí odlišně. Přestože počet nově registrovaných elektromobilů meziročně vzrostl o 35,6 %, jejich podíl zůstává na úrovni 7,4 %. Naopak naftové vozy se na nových registracích podílely ze 17,9 %, což je nejvyšší hodnota v celé Evropské unii, jak vyplývá z dat Centra dopravního výzkumu.
Od ledna do září 2026 bylo v Evropské unii registrováno 8,52 milionu nových osobních automobilů, meziročně o 5,7 % více. Bateriové elektromobily zaznamenaly výrazně rychlejší růst než celý trh – jejich registrace stouply o 48,5 % na 1,93 milionu vozidel, tedy přibližně o 632 tisíc více než ve stejném období předchozího roku. Elektromobily se tak v Evropské unii dostaly před čistě benzinové automobily. „Meziroční registrace nových bateriových elektromobilů v Česku se zvýšily o 35,6 %. Lídr trhu, Škoda, meziročně rostla o 26 %, druhá Tesla o 28 %l, ostatní značky pak dokonce o 45 %,“ uvedl Pavel Havránek, ředitel Divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu.
Zatímco v celé Evropské unii připadalo na bateriové elektromobily 22,7 % nových registrací, v Česku to bylo jen 7,4 %. Podle CDV jde o úroveň odpovídající unijnímu průměru z roku 2021. V rámci zemí Visegrádské čtyřky se Česko umístilo na druhém místě, vyšší podíl elektromobilů vykázalo Maďarsko s 9,6 %, zatímco Slovensko dosáhlo 7,0 % a Polsko 5,2 %. V celkovém evropském srovnání obsadila Česká republika 23. příčku. Výrazně vyšší zastoupení elektromobilů vykazují zejména některé severské země – v Dánsku tvořily bateriové elektromobily 81,7 % nových registrací, ve Finsku 50,4 % a ve Švédsku 42,9 %. V Německu dosáhl jejich podíl 27,2 %.
Rozdíly mezi českým a evropským trhem se neprojevují pouze v zastoupení elektromobilů. Česká republika se zároveň odlišuje mimořádně vysokým podílem nově registrovaných naftových vozidel. Od ledna do září totiž připadalo na diesely 17,9 % nových osobních aut v Česku. Druhé Irsko vykázalo podíl 12,4 % a třetí Německo 12,2 %. Průměr Evropské unie přitom činil pouze 7,1 %. A zatímco v celé Unii registrace naftových vozidel meziročně klesly o 19,7 %, český trh si zachovává jejich výrazné zastoupení.
