Podle nejnovějších dat portálu cistadoprava.cz, vycházejících ze statistik Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA), bylo od ledna do dubna roku 2026 v Evropské unii registrováno celkem 3 794 280 nových osobních automobilů, což představuje celkový meziroční nárůst o 4,2 %. Nejvýraznějším hybatelem tohoto růstu jsou právě bateriové elektromobily, které upevnily svou pozici třetího nejpopulárnějšího pohonu na kontinentu.
Vývoj na hlavních evropských trzích vykazuje značnou nejednotnost. Zatímco Itálie hlásí nárůst registrací o 9,8 %, Španělsko o 7,8 % a Německo o 4,5 %, francouzský trh zaznamenal mírný pokles o 1,6 %. V České republice se celkový počet registrací nových vozidel (napříč všemi pohony) zvýšil o 2,5 %. Z hlediska pohonných jednotek si dominantní postavení v EU udržují klasické hybridní pohony s tržním podílem 38,2 %. Skokanem roku jsou však plug-in hybridy a čisté elektromobily. Naopak tradiční spalovací motory vykazují setrvalý propad.
Ačkoliv tuzemský podíl elektromobilů na nových registracích (6,2 %) nadále výrazně zaostává za evropským průměrem (19,7 %), země zaznamenala znatelný posun vpřed. V meziročním srovnání podíl vzrostl z 5,4 % na stávajících 6,2 %, což vyneslo Českou republiku na 22. místo v EU. Za námi v adopci čisté mobility skončilo Řecko, Estonsko, Polsko, Slovensko a na úplném konci Chorvatsko s podílem 4,3 %.
„Česká republika dlouhodobě patřila mezi země s nejnižším podílem registrací nových bateriových elektromobilů v Evropské unii. Přestože za evropským průměrem stále výrazně zaostáváme, výsledky za první čtyři měsíce letošního roku ukazují postupné zlepšení – Česko se v podílu nově registrovaných bateriových elektromobilů posunulo na 22. místo mezi státy EU. V současnosti je v České republice registrováno více než 68,6 tisíce osobních bateriových elektromobilů, přičemž téměř 11 tisíc z nich přibylo od začátku roku. Významnou roli přitom hraje dovoz ojetých elektromobilů, který se na letošních registracích podílí více než 40 %. Nejčastěji jsou tato vozidla dovážena z Německa, Nizozemska a Francie,“ uvádí Pavel Havránek, ředitel divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu.
V rámci regionu Visegrádské čtyřky (V4) si nejlépe vede Maďarsko, kde podíl BEV dosáhl 9,6 %. Česká republika (6,2 %) se drží na druhém místě před Polskem (5,7 %) a Slovenskem (5,6 %). Zcela odlišná situace pak dlouhodobě panuje na severu Evropy, kde je adopce na nesrovnatelné úrovni. Absolutním premiantem Evropské unie je Dánsko, kde elektromobily tvořily drtivou většinu – 80,5 % všech nových registrací. Následuje Finsko (47,4 %), Švédsko (40,7 %) a Belgie (35,3 %). Mimo EU pak naprosto dominuje Norsko s rekordním podílem 98,1 %, vysoké hodnoty vykazuje také Island (35 %), Spojené království (23,1 %) a Švýcarsko (22,5 %).
