Český trh s elektromobily pokračuje v růstu a postupně se na něm prosazují také značky, které dosud stály spíše v pozadí. Za prvních deset měsíců roku 2026 bylo zaregistrováno 15 626 nových osobních bateriových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o 37 %. Ještě zajímavější je ale vývoj jednotlivých automobilek, protože zatímco Škoda a Tesla rostou pomalejším tempem, jejich konkurenti společně zaznamenali více než padesátiprocentní nárůst.
Elektromobily si zároveň postupně ukrajují větší část českého automobilového trhu. Jejich podíl na registracích nových osobních automobilů dosáhl 7,6 %, zatímco před rokem činil 5,6 %, jak vyplývá z aktuální analýzy Centra dopravního výzkumu, která vychází z dat portálu Čistá doprava.
Samotný říjen přinesl 1 820 nových registrací, tedy o 44 % více než ve stejném měsíci loňského roku. Rostoucí zájem se promítá také do celkového počtu elektromobilů na českých silnicích, jenž už překročil hranici 83 tisíc osobních bateriových vozidel. A přestože elektrický pohon postupně posiluje, spalovací motory si na českém trhu stále udržují dominantní postavení. Benzinová auta během sledovaného období dosáhla podílu 64,9 %, naftová pak 20,2 %. Čistě elektrické vozy obsadily 7,6 % trhu a plug-in hybridy dalších 5,1 %. Pokud se tedy zaměříme na automobily s externím dobíjením, jejich společný podíl meziročně vzrostl z 9,9 na 12,7 %.
Nejvýraznější postavení mezi výrobci elektromobilů si na domácím trhu nadále udržuje Škoda, jež dosáhla podílu 33,3 % a jejími nejúspěšnějšími modely jsou Enyaq a Elroq. Právě Enyaq se stal nejregistrovanějším elektromobilem v Česku, když si připsal 2 414 nových registrací. V celkovém žebříčku všech osobních automobilů bez ohledu na pohon mu patřilo 12. místo, druhý skončil Elroq s 2 148 registracemi, u kterého ovšem meziročně došlo k devítiprocentnímu poklesu.
Třetí příčku pak obsadila Tesla Model Y s 1 548 registracemi. Tyto tři modely společně představovaly 39,1 % všech nově registrovaných elektromobilů. Zajímavostí je také letošní novinka Škoda Epiq, která si připsala 382 registrací a mezi elektromobily jí aktuálně patří páté místo.
Ještě zajímavější obrázek nabízí meziroční srovnání jednotlivých značek – Škoda zvýšila registrace elektromobilů o 21 %, Tesla o 27 %, ovšem výraznějšího výsledku však dosáhly ostatní automobilky, jejichž registrace společně vzrostly o 51 %. Z první desítky nejúspěšnějších značek zaznamenal pokles pouze Hyundai, a to o 12 %. „Za rostoucím zájmem o elektromobily dalších značek stojí mimo jiné rozšiřující se nabídka modelů, příchod nových výrobců a sílící konkurence napříč cenovými kategoriemi. Zákazníci mají zkrátka stále více možností, z čeho vybírat. Zatímco za prvních deset měsíců letošního roku bylo registrováno 172 různých modelů nových osobních bateriových elektromobilů, ve stejném období loňského roku jich bylo 131. Při interpretaci meziročních růstů je však třeba zohlednit také srovnávací základnu – u značek s nižšími počty registrací může i relativně malý absolutní nárůst znamenat výrazný procentní růst,“ uvedl Pavel Havránek, ředitel Divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu.
Zajímavý vývoj je patrný také na trhu s dovezenými ojetými elektromobily, neboť od ledna do října jich do Česka dorazilo 11 284, což představuje meziroční nárůst o 59 %. Pro srovnání, za stejné období loňského roku šlo o 7 112 vozidel. Podíl elektromobilů mezi dovezenými ojetými osobními automobily se zvýšil z loňských 5,7 na současných 8,4 %. Jen během října bylo dovezeno 1 162 ojetých elektromobilů, jejichž podíl dosáhl 8,7 %.
Elektrifikace se navíc postupně prosazuje i mimo segment osobních automobilů. Za prvních deset měsíců roku bylo registrováno 1 694 lehkých užitkových elektromobilů, které představovaly 9,5 % kategorie. U elektrických nákladních vozidel pak šlo o 115 registrací a podíl 1,4 %. Nově registrovaných elektrobusů bylo 47, což odpovídá 5,8 % trhu.
