Nová tisková zpráva společnosti ACEA mapuje eurounijní automobilový trh, který nadále čelí souběhu několika krizí včetně stále nevyřešeného konfliktu v Hormuzském průlivu. I přesto ale přináší optimistická čísla, protože po několika měsících poklesu celkových prodejů se prodeje za duben 2026 meziročně povyskočila o 4,2 %. Radost přináší i pohled na prodejní výsledky čistě bateriových elektromobilů. Jejich tržní podíl totiž v dubnu dosáhl rekordních 20,6 %, což znamená meziroční nárůst o celých 4,9 procentního bodu. V renesanci pokračují i plug-in hybridy, které si v dubnu urvaly 9,8 % trhu, tedy o 0,9 bodu více.
Podobně optimisticky vypadají i výsledky za první čtyři měsíce letošního roku. Podíl elektromobilů se totiž meziročně posunul z 15,3 na 19,7 % a plug-in hybridy si polepšily ze 7,9 na 9,6 %. Polepšily si ale i klasické hybridy, které nadále upevňují pozici suverénně nejoblíbenějšího pohonu. Od ledna do dubna totiž zabraly celkem 38,2 %, zatímco za stejné období o rok dříve to bylo 35,3 %. Diesely nadále pokračují ve svém pádu a nejnověji je v oblibě předstihly i dražší vozy typu PHEV. Konvenční benzinová auta také vyklízejí pozice. Za stejné období klesla z 28,5 na 22,5 % před čistě bateriovými elektromobily už mají jen malý náskok, o který zřejmě brzy přijdou.
V absolutních číslech přibylo v Evropské unii za období leden až duben celkem 746 889 nových čistě bateriových elektromobilů, přičemž plných 64 % z tohoto množství připadá na tři ze čtyř nejsilnějších trhů. Všechny tři zároveň výrazně meziročně rostly, a to Itálie o 73,1 %, Francie o 48,2 % a Německo o 41,3 %. Naopak Belgie, která v minulých měsících nasazovala téměř k tygřímu skoku, ztratila švih a meziročně si připsala jen 1,1 %. Česko ve stejném období navýšilo tržní podíl BEV z 5,4 na 6,2 %.
Plug-in hybridů je za první čtyři měsíce na eurounijních silnicích o 364 067 více, přičemž i zde jsme zaznamenali prudký růst na silných trzích. Tomu opět dominovala Itálie s meziročním růstem o 99,2 %, dále Španělsko (+64,3 %) a Německo (+17,6 %).
