Tesla ukazuje další detaily očekávaného modelu Roadster a Omoda začíná lákat na chystaný model 4. Kia v Česku začne prodával EV3, EV4 a EV5 ve verzi GT a nakonec si řekneme, kterak v Evropě auta čistě na elektřinu překonala prodejně ta spalovací, jen v Česku se daří dieselu. Tak vítejte u fNews.
fNews #375 – Tesla Roadster má ovládání jako stíhačka, v Česku se daří dieselům
Podcast v audio formě
- přehrát tuto epizodu (mp3)
- odebírat podcast (RSS)
- odebírat podcast na Spotify
- odebírat na Apple Podcasts
Odhalení modelu Tesla Roadster nadále více připomíná spíše marketingovou akci než odhalení běžného auta. Nyní nám Tesla ukázala, jak vypadá prostředí infotainmentu, které má být inspirováno bojovými letouny. Ostatně auto se chlubí možností krátkou dobu letět. Oproti jiným modelům je systém velmi technický a umožňuje vám nahlédnout jednotlivé komponenty. Vidíte tlak jednotlivých trysek, ovládání aerodynamických prvků, přítlak v režimu Track a další. Zasahovat můžete i do stabilizačního systému či kontroly trakce. Nechybí ani speciální obrazovka pro jízdy na okruhu. Více informací o reálném autě, které si třeba i budete moci koupit však stále nemáme.
Omoda již na začátku příštího roku na světové trhy uvede model Omoda 4, která přijde také v plně elektrické variantě. Podle WLTP má nabídnout dojezd až 450 km a maximální rychlost nabíjení 120 kW. Zajímavostí je, že auto měří na délku stejně jako Omoda 5. Baterie má kapacitu 65 kWh a motor se chlubí výkonem 160 kW. Očekává se, že startovní cena by se mohla pohybovat okolo 700 tisíc korun. Na potvrzení však musíme počkat. Tak co, těšíte se až tahle čínská novinka zavítá k nám?
Fanoušci korejské značky Kia si již brzy i u nás budou moci vychutnat nejlepší provedení GT u modelů EV3, EV4 a EV5. Všechny tyto modely ve verzi GT nabídnou virtuální řazení, přepracované řízení, podvozek a lepší stabilizaci v zatáčkách. Samozřejmě nechybí odlišení v designu a akustický doprovod. EV3 GT má výkon 292 koní, baterii 81,4 kWh a na stovku zrychlí za 5,7 sekundy. Jeho cena startuje na částce 1 394 980 Kč. EV4 GT má stejné parametry a vyjde vás na 1 519 980 Kč. EV5 GT má 306 koní, na stovku se dostane za 6,2 sekundy a jeho baterie má 81,4 kWh. Zaplatíte za něj 1 559 980 Kč.
Prodeje elektromobilů si držely silné tempo i v srpnu a září. Prodalo se jich v EU více než benzinových a dieselových aut dohromady. První pozici samozřejmě stále drží hybridy. Pozadu zůstává Česko, kde ten růst není tak výrazný. Za 9 měsíců roku 2026 bylo v EU registrováno 22,7 % elektromobilů, zatímco v Česku jen 7,4 %. I tady je ale posun, třeba jen v září to bylo již 11,2 %. Česko však drží jedno smutné prvenství: bylo u nás registrováno nejvíce naftových osobních aut v celé EU. Ne tedy v řeči celých čísel, ale poměrem vůči registracím nových vozů. V celé EU drží nafta již jen 7,1 %, u nás je to 17,9 %.
Z čeho myslíte, že pramení česká láska k dieselu? Dejte vědět do komentářů a pro více informací sledujte fDrive.cz.
