Mission Efficiency je koncept extrémně úsporného elektromobilu, Tesla zase láká na Roadster. Ano, opět. Škodovka začíná prodával očekávaný Epiq a Porsche přináší bezdrátové nabíjení. Tak vítejte u fNews.
fNews #370 – Volkswagen ukázal nejúspornější elektromobil, Tesla něco chystá
Podcast v audio formě
- přehrát tuto epizodu (mp3)
- odebírat podcast (RSS)
- odebírat podcast na Spotify
- odebírat na Apple Podcasts
Volkswagen představil novou generaci konceptu Mission Efficiency, který tak už nejezdí na diesel, ale samozřejmě na elektřinu. A má to být rovnou nejúspornější elektromobil na světě. Základ má v modelu ID. Polo a na rozdíl od jiných konceptů je poměrně blízko produkčnímu standardu. Základem je důraz na aerodynamiku s koeficientem odporu vzduchu jen 0,158. Během zkušební jízdy dosáhl průměrné spotřeby 7,5 kWh / 100 km. A to není jízda v laboratoři, ale na trase z Polska až do Vídně s průměrnou rychlostí 68 km/h a maximálkou 138 km/h. Auto uveze 4 lidi a má kufr o objemu 481 litrů. Kapacita baterie činí 54,9 kWh. Auto má speciální efektivní pneumatiky a na střeše je dokonce fotovoltaika, která zvládne prodloužit dojezd až o 30 km za den.
Je rok 2017 a Tesla ukazuje svůj nový Roadster v druhé generaci. Na trh se má dostat již brzy. Nyní je rok 2026 a Tesla opět láká na druhou generaci Roadsteru. Že bychom se po deseti letech konečně dočkali? Více informací se dozvíme již 1. října. Právě k tomuhle datu směřuje odpočítávání. Místo fotografie vidíme jen rozmazaný render zádi auta, které vypadá hodně futuristicky a v nějakém ohledu může připomínat Cybertruck svým hranatým pojetím. Věříte Tesle, že to nyní skutečně dotáhne do produkce?
Již nyní můžete objednávat velmi očekávanou novinku Škoda Epiq, tedy nejmenší elektrickou Škodovku. Verze 40 začíná na částce 659 000 Kč. Za tuto cenu počítejte s menší baterií o kapacitě 38,5 kWh s dojezdem 328 km. V ceně jsou světelný a dešťový senzor, výškově nastavitelná přední sedadla, automatickou klimatizaci, elektrické ovládání všech oken, vyhřívaná elektricky ovládaná zrcátka, zadní parkovací senzory nebo 5" virtuální kokpit. Příplatků však není málo a větší baterie ve verzi 55 začíná na 779 000 Kč. Na druhou stranu se očekává příchod ještě levnější verze 35, na tu si však musíme počkat.
Porsche doplňuje dříve slibovanou funkcionalitu a konečně pro Porsche Cayenne Electric nabízí slibované bezdrátové nabíjení. To si můžete nově koupit ke všem variantám vozu jako příplatkovou výbavu a vyjde vás na 49 993 Kč. A pokud nabíjíte auto třeba v garáži, můžete se tak obejít bez otravného zapojování nabíječky, stačí zaparkovat nad podložkou. Ta má účinnost 90 % a umí detekovat přítomnost živých tvorů, takže máte jistotu, že se třeba vaší kočce nic nestane, i kdyby se tam připletla během nabíjení.
Chtěli byste auto zaměřené čistě na efektivitu i za cenu lehce netradičního vzhledu? Nebo vám koncept Mission Efficiency přijde už za hranou? Dejte vědět do komentářů a pro vše ze světa elektromobilů sledujte fDrive.cz.
