Volkswagen s nově představeným koncepčním vozem Mission Efficiency dává jasně najevo, že představil nejúspornější elektromobil na světě. Ten má základy v modelu ID. Polo a blíží se sériové výrobě. Vozidlo s futuristickými tvary disponuje koeficientem odporu vzduchu 0,158 a nastavuje tím nový standard pro elektromobily. Během rekordní zkušební jízdy dosáhl Volkswagen Mission Efficiency průměrné spotřeby jen 7,5 kWh/100 km. To je naprosto bezkonkurenční hodnota, která nebude jen dílem laboratorních zkoušek. Vůz stojí na platformě MEB+, disponuje pohonem předních kol a chce demonstrovat potenciál nových modelů ID. od Volkswagenu. Trasa vedla z Polska přes ČR až do Vídně. Byla ujeta průměrnou rychlostí 67,72 km/h, maximální rychlost dosáhla na 138 km/h a v útrobách vozu se nacházela baterie s využitelnou kapacitou 54,9 kWh. Ta byla během cesty nabita pouze jednou. Po příjezdu do Vídně měl převratný elektromobil od Volkswagenu stále dojezd 164 km.
K technice a výkonu koncepčního modelu se vyjádřil i Thomas Schäfer, generální ředitel značky Volkswagen: „Mission Efficiency je ideálním způsobem, jak demonstrovat, co odlišuje Volkswagen v elektrickém věku: technologie pro masy – nejen pro hrstku vyvolených. Namísto použití specializované technologie stanovil vůz své tři světové rekordy s využitím cenově dostupné výrobní technologie z modelů ID. Polo a ID. Cross, kdy oba jsou založeny na platformě MEB+ s pohonem předních kol. To ukazuje, jak velký potenciál efektivity můžeme přidat k nejnovější generaci našich elektromobilů. Mission Efficiency, vyvinutý ve Wolfsburgu, je symbolem německé inženýrské odbornosti s jasnými výhodami pro zákazníky.“
Model Mission Efficiency je elegantní dvoudveřové kupé, které do délky měří 4 775 mm, na výšku má 1 392 mm a disponuje uspořádáním sedadel 2 + 2 a velkým zavazadlovým prostorem o objemu 481 litrů. Na dvou zadních sedadlech se mohou zcela pohodlně usadit přibližně 1,60 metru vysocí cestující. Podle Volkswagenu je tento koncept teoreticky vhodný pro mladou čtyřčlennou rodinu. Dvěma prvky převzatými ze sériové výroby jsou elektromotor o výkonu 99 kW a vysokonapěťová baterie. Kai Grünitz, člen představenstva pro technický vývoj značky Volkswagen a jádra skupiny značek, prozradil, že model Mission Efficiency působivě demonstruje neuvěřitelný potenciál pohonného systému, který aktuálně najdeme u nedávno představeného ID. Pola.
Důležité jsou také pneumatiky. Volkswagen v úzké spolupráci se společností Continental vyvinul koncepční pneumatiku založenou na pneumatice řady EcoContact 7, která je s valivým odporem 4,9 kilogramu na jednu tunu přibližně o 25 % pod prahovou hodnotou pro nejlepší třídu pneumatik „A“ v EU. V podstatě byla bočnice a směs běhounu optimalizována tak, aby se minimalizovaly ztráty energie během odvalování. Ve skleněné střeše vozu je instalován fotovoltaický systém s výkonem 370 W. Ten napájí palubní elektrickou síť a v závislosti na ročním období, regionu a počasí dokáže zvýšit skutečný dojezd až o 30 kilometrů za den. V interiéru snižuje hmotnost lehké obložení, mobilní Bluetooth box jako náhrada za chybějící reproduktorový systém a koncept„ Přineste si vlastní zařízení“, kdy tablet či chytrý mobilní telefon posádky nahrazuje displej infotainmentu.
