Volkswagen Užitkové vozy oznámil, že stylové MPV ID. Buzz a ID. Buzz LWB dostane, stejně jako ostatní středně velké elektromobily skupiny Volkswagen Group, v rámci modelové péče novou platformu MEB+. Ta přechází plně na nové, jednotné elektrické články, které budou pro využitelnou kapacitu 59 kWh nově typu LFP a nabízí nové funkce, které všem elektromobilům na MEB, počínaje Volkswagenem ID.3, přes Škodou Enyaq až po Volkswagen ID. Buzz dosud chyběly.
I oblíbený elektrický „busík“ tak nově nabídne volbu jednopedálového ovládání či rozhraní V2L s výkonem 2 kW a adaptérem do nabíjecího konektoru. A také novou generaci jízdních asistentů, přejmenovanou na Connected Travel Assist, která nově umí rozeznat i světla na semaforu. A také nový, hospodárnější zadní motor APP 350, který nahrazuje dosavadní jednotku APP 310.
Největší změnou ale bude nová motorizace Pro 4Motion, což bude vůbec první možnost, jak získat pohon všech kol i mimo polosportovní verzi GTX. Výkon zůstává na stejné hodnotě 340 k, jako u GTX, ovšem nebude nutné doplácet za sportovní doplňky. A především bude možné tahat vlek o hmotnosti 1,8 (SWB) a 1,6 t (LWB), zatímco zadokolky jsou omezeny hodnotami 1,2 a 1 t.
Datum uvedení do prodeje ani české ceny zatím automobilka neoznámila, jakmile se tak stane, dáme vám vědět.
Otázka V2L. Někdo píše 2 někdo 3,6kW. I ty dva stačí, ale už to je na hraně. Přeci jen hodně spotřebičů je delano na 10A :/ Ale kafe a oběd to udělá. I základní motorovku :)
P.S. Počkám na první reálný test/osahani, zda ten volant nepodelali, či zda fakt zabrzdí do nuly, jak pojede navigace, Android apod.