Aktuální, třetí generace spalovacího Porsche Cayenne se představila již v roce 2017 a podle původních plánů měla být plně nahrazena čistě elektrickým nástupcem. Avšak ochlazující se trh s elektromobily spolu s ekonomickými problémy výrobce jej přinutilo přehodnotit své záměry. Starší spalovací Cayenne zůstává v prodeji a ten nový dostane oproti původním záměrům spalovací alternativu, která se bude od elektrického provedení lišit. Nebude to však hned, protože se s touto alternativou původně nepočítalo.
Elektrický Cayenne v Praze! Podívejte se na totální vrchol německé produkce
Podle Autoblogu tak v roce 2028 nebo 2029 poznáme již čtvrtou generaci spalovacího SUV Porsche Cayenne. Projektový manažer značky Porsche pro model Cayenne Ralf Keller magazínu potvrdil, že značka plánuje nabízet spalovací a hybridní pohony ještě hluboko v následující dekádě. Zároveň řekl, že výrobce může použít platformu PPC nebo MLB-Evo, což by naznačovalo, že rozhodnutí o vývoji padlo čerstvě a vůz je skutečně teprve na začátku cesty. Anebo pan Keller prostě jen mlžil.
Zároveň je jasné, že bude pokračovat posilování synergií uvnitř Volkswagen Group, protože dvě prémiové značky Audi a Porsche měly dosud do značné míry autonomní vývoj i technologie, což bude nadále ekonomicky neúnosné. Tento trend potvrdila už třetí generace Cayennu, která se současným Audi Q7 sdílí platformu MLB-Evo. ta čtvrtá už je se čtyřmi kruhy sepjatá velmi těsně. Zároveň použije příští Macan základy Audi Q5 a chystaný velký crossover se třemi řadami sedadel si zase bude rozumět s budoucím Audi Q9. A s největší pravděpodobností se letos představí přepracované Audi Q7.
Tak jako tak, u nového spalovacího Cayennu bude samozřejmostí nějaký stupeň elektrifikace, ve hře je také použití motoru V6 biturbo. Velice pravděpodobně se také dočkáme nových technologií z elektrického modelu, například odpružení Active Ride.
