Není to tak dávno, co Porsche představilo novou generaci modelu Cayenne. Ten se pomalu dostává na různé světové trhy a nyní přišla informace, týkající se baterií pro ostatní elektrické modely značky. Německý producent sportovně-luxusních vozidel chce v rámci korejského trhu instalovat pouze baterie, jejíž domovinou je Jižní Korea. Tato podmínka platí výhradně u vozidel, které poputují výhradně na tento trh. Stejná „bateriová politika“ tak bude uplatněna u modelů Macan Electric a Taycan, které se v Jižní Koreji prodávají taktéž. Nový Cayenne Electric již od počátku využívá baterie od LG Energy Solution. Menšího sourozence Macan Electric však čekají lehké úpravy. Tento model totiž nově přechází z článků dodávaných čínskou společností CATL na články od společnosti Samsung SDI. Všechny tři elektrické modely od Porsche se tak v této zemi budou prodávat výhradně s domácími bateriemi.
Za jedním z důvodů, proč se Porsche silně upnulo na baterie s jihokorejským původem, je hlavně to, že tamní spotřebitelé při nákupu elektromobilu pečlivě zkoumají výrobce a původ baterie. Ideálním příkladem zkoumání je právě Porsche Macan EV, které se doposud nabízelo výhradně s bateriemi z německé továrny CATL v Arnstadtu v Durynsku, poblíž Erfurtského kříže. Nejnovější zástupce značky, kterým je Cayenne EV, tak chce splňovat přísné požadavky zákazníků. Jižní Korea se navíc pro Porsche stala klíčovým trhem pro elektromobily. Podle Christiane Zorn, viceprezidentky pro zámořské a rozvíjející se trhy ve společnosti Porsche, se Korea řadí na šestý největší trh společnosti s plně elektrickými vozidly, a to díky silnému prodeji modelů Taycan a Macan Electric.
