Porsche se podle zpráv německého plátku Frankfurter Allgemeine Zeitung chystá na zásadní reorganizaci své produkční sítě. Plánuje prý kompletně přesunout výrobu svého klíčového SUV modelu Cayenne ze slovenské Bratislavy do saského Lipska. V německém závodě by se přitom měly v budoucnu vyrábět všechny varianty vozu.
Pro továrnu v Lipsku by tento krok znamenal klíčovou dlouhodobou perspektivu a stabilitu. Porsche se totiž v současnosti potýká s nadbytečnou kapacitou – jak závod v Lipsku, tak hlavní továrna v Stuttgartu-Zuffenhausenu jsou momentálně vytíženy méně, než by bylo optimální. Celý plán má však zásadní háček. Přesun výroby je podle zdrojů FAZ možný pouze za předpokladu, že němečtí zaměstnanci přistoupí na citelné snížení mezd. Mzdové náklady na Slovensku jsou totiž výrazně nižší než v Německu. A aby byla produkce v Lipsku ekonomicky rentabilní, musí se tento finanční rozdíl alespoň částečně smazat.
Podniková rada podle euronews.com potvrdila, že jednání s vedením firmy již probíhají. Předseda podnikové rady Ibrahim Aslan uvedl, že řada otázek zůstává otevřená. Cílem obou stran je každopádně dosáhnout dohody co nejdříve, přesný časový horizont však zatím není jasný. Vedení Porsche se k detailům stěhování nevyjádřilo, samotný fakt, že vyjednávání s odbory probíhají, ale potvrdilo.
Elektrický Cayenne v Praze! Podívejte se na totální vrchol německé produkce
Zvažovaný přesun modelu Cayenne je přitom součástí mnohem širší restrukturalizace, kterou automobilka prochází. V uplynulých měsících již Porsche neprodloužilo stovky smluv na dobu určitou. Do srpna letošního roku má navíc prostřednictvím dohod o rozvázání pracovního poměru a odstupného zaniknout přibližně dalších 200 pracovních míst a až 400 zaměstnanců by pak mohlo být dočasně převedeno do hlavního závodu mateřského Volkswagenu ve Wolfsburgu.
Generální ředitel koncernu Michael Leiters obhajuje drastická opatření složitou situací na trhu: „Přetrvávající tlak na automobilový průmysl vyžaduje důsledné kroky i ze strany Porsche.“ Zároveň však Leiters explicitně potvrdil závazek automobilky zachovat Německo a speciálně Lipsko jako klíčovou produkční základnu.
Restrukturalizační kroky reflektují aktuální ekonomické potíže značky. Porsche momentálně doplácí na slabé prodeje na klíčovém čínském trhu, dopady amerických cel a také na obrovské investice spojené s transformací modelového portfolia a přechodem na novou strategii.
Porsche Cayenne (2025) Electric
| Rozměry | 4 985 × 1 980 × 1 674 mm, 2 525 kg |
|---|---|
| Výkon | 325 kW |
| Baterie | 113 kWh, CCS Combo, Mennekes |
| Dojezd | 642 km (WLTP) |
