Zatímco BMW odhalilo obří novinku v podobě iX5, Fiat si přichystal malé městské koncepty. Volkswagen uvažuje o dovozu čínských modelů a Tesla v českých prodejích překvapuje. Tak vítejte u fNews.
fNews #361 – BMW ukazuje obří iX5, Fiat zase oživuje Multiplu
Podcast v audio formě
- přehrát tuto epizodu (mp3)
- odebírat podcast (RSS)
- odebírat podcast na Spotify
- odebírat na Apple Podcasts
BMW představilo pátou generaci modelu X5 a vůbec poprvé je jednou z dostupných variant čistě bateriová podoba. Vedle toho nechybí hybridy, plug-in hybrid a dokonce ani vodíkový pohon. Nás samozřejmě nejvíce zajímá čistá elektřina, která zaujala pozici nejsportovnější verze. Má 578 koní a zrychlení na stovku za 4,6 vteřiny. Nechybí vzduchový podvozek a natáčecí zadní náprava. Auto stojí na 800V architektuře a nabídne obří baterii s kapacitou 141 kWh s normovaným dojezdem 845 km. Maximální nabíjecí výkon činí 460 kW a z 10 na 80 % se dostanete už za 23 minut. 10 minut nabíjení přitom znamená dalších 350 km jízdy. Doma pak oceníte nabíjení výkonem až 22 kW. Auto nabízí poměrně čistý vzhled a dominantou vpředu je světelná maska. Z kufru zmizely dvojdílné dveře a nyní jsou tradiční. Interiér je pak vyveden zcela v souladu s Neue Klasse s panoramatickým displejem a minimem ovladačů. Tak co na tohle téměř třítunové monstrum říkáte?
Fiat ve Vatikánu ukázal své zaměření na městskou mobilitu. Prim samozřejmě hrál Fiat Topolino, který se již prodává, teď se ovšem ukázal ve dvou nových variantách. Jedna je sportovní, což je v případě malinkého městského vozítka lehce úsměvné. Více nás bude zajímat koncept Multiplina, který navazuje na nechvalně proslulý model. A při délce pouhých třech metrů chce nabídnout dost prostoru pro 4 pasažéry. Posledním konceptem je Fiat Tris, tedy městská elektrická tříkolka, která slouží pro rozvozy v úzkých uličkách. Sám Fiat ukázal pojízdnou kavárničku Dolcevita.
Když jsme si nedávno ukazovali novinky Volkswagenu určené čistě pro čínský trh, ptal jsem se vás, jestli byste tyto modely uvítali i u nás. A zdá se, že otázka to nebyla čistě hypotetická, nyní ji prý rozvažuje sám Volkswagen. Pomohlo by to prý stabilizovat jeho finanční problémy při výrobě. Ve hře je i varianta, že by se tyto čínské modely mohly vyrábět i přímo v Evropě. První zvažovaný model je velké SUV ID. Era 9X, tedy vůz o délce 5,2 metrů s motorem o výkonu 220 kW. Menší baterie o kapacitě 51 nebo 65 kWh nevadí, protože vůz má generátor energie v podobě spalovacího motoru, jak je v Číně oblíbené. Připomínám, že celý plán je teprve v plenkách a může velmi snadno zkrachovat.
Není to tak dávno, kdy jsme si ukazovali ohromný propad v prodejích vozů značky Tesla. Nová čísla však ukazují, jak se americká automobilka vrací na vrchol. Za minulý měsíc si připsala 604 nových registrací a předběhla tak Škodovku s 525 registracemi. Co za to může lze jen odhadovat. Já bych tipoval, že na nenávist vůči Muskovi se pomalu zapomíná a lidé využívají velmi výhodných úvěrů, které zde nyní Tesla nabízí. Červen 2026 byl ostatně na registrace elektromobilů velmi silný, celkově se totiž zapsalo 2 142 bateriových aut, což je podíl 8,1 % ze všech nových prodaných aut.
Co říkáte na představené BMW iX5? Vyrazila vám obří baterie dech v pozitivním nebo negativním smyslu? Dejte vědět do komentářů a pro více informací sledujte fDrive.cz.
