V německém Niestetalu u Kasselu, přímo u sjezdu z dálnice A7, byl začátkem června 2026 uveden do ostrého provozu nový megawattový nabíjecí park pro nákladní vozidla. Za projektem stojí společnost Energiesysteme Groß GmbH, která zde propojila vlastní výrobu obnovitelné energie, velkokapacitní úložiště a nejmodernější dobíjecí technologii. Tento nabíjecí hub přitom může být i pro Čechy zajímavý proto, že dálnice A7 patří k páteřním komunikacím celého země a čeští dopravci ji často a rádi využívají při cestách do severního Německa nebo Skandinávie.
Základem nového ESG centra v ulici Hermann-Scheer-Straße je každopádně standard MCS (Megawatt Charging System), dva instalované MCS stojany dokáží dodávat výkon až 1 000 kW. V praxi to znamená, že elektrický kamion načerpá dostatek energie pro další jízdu přibližně už za 45 minut — tedy přesně po dobu, kterou evropská legislativa vyžaduje pro povinnou přestávku řidiče.
Nicméně vzhledem k tomu, že zastoupení vozidel s rozhraním MCS na trhu teprve roste, provozovatel myslel i na stávající vozový park. Součástí stanice jsou proto také klasické konektory CCS s výkonem nabíjení až 480 kW. Celkově jsou k dispozici tři vyhrazená stání pro nákladní soupravy a čtyři vysoce výkonné nabíjecí body pro osobní automobily. Zajímavostí je navíc také vysoká míra energetické soběstačnosti celého hubu a minimální zátěž pro okolní distribuční síť. Přibližně polovina veškeré energie totiž pochází z přímo sousedícího solárního parku o instalovaném výkonu 2,1 MWp. O vykrývání nočního provozu a vyhlazování výkonových špiček při současném nabíjení více vozidel se navíc stará vyrovnávací bateriové úložiště s kapacitou 1 000 kWh.
„Zejména v nákladní dopravě se skrývá obrovský hospodářský potenciál. Nechtěli jsme tu jen čekat, ale jít příkladem,“ řekl Björn Groß, jednatel společnosti Energiesysteme Groß GmbH. „Proto jsme se rozhodli nabídnout našim smluvním zákazníkům pevný tarif nabíjení ve výši 29,9 centů/kWh až do konce roku 2026. Pro spediční firmy je to jasný signál, aby přešly na elektromobilitu už teď.“
Projekt každopádně vznikl s podporou spolkové země Hessensko a představuje vzorový model pro budoucí páteřní síť megawattových nabíjecích stanic podél hlavních evropských koridorů TEN-T, o nichž si můžete více přečíst v našem starším článku.
