Výzkumný projekt NEFTON 3000, na kterém se podílí automobilka MAN Truck & Bus a řada vědeckých i průmyslových partnerů, dosáhl při testech stabilního nabíjecího proudu 3 000 ampérů. To je zajímavé zejména tím, že to otevírá dveře k budoucímu nabíjení výkonem až 3 megawatty. Série náročných testů probíhala přitom ve spolupráci s Technickou univerzitou v Mnichově a Fraunhoferovo institutem pro solární energetické systémy ve Freiburgu. Výzkumníci díky tomu získali data o tepelném chování, spínacích prvcích, chladicích systémech a bezpečnostní architektuře celého systému.
Extrémně vysoký výkon by každopádně umožnil elektrickému kamionu načerpat dostatek energie pro 400 kilometrů jízdy během pouhých 10 až 15 minut, což otevírá zcela nové možnosti pro reálné nasazení v logistice. Tento pokrok najde uplatnění především v situacích, kdy plánování tras neumožňuje nabít vozidlo přes noc v depu – bleskové denní dobíjení totiž vrátí kamion okamžitě zpět do hry. Klíčovým přínosem bude také pro dálkovou přepravu v režimu dvou střídajících se řidičů, kde je nutné zkrátit veškeré prostoje na absolutní minimum. V dlouhodobém horizontu navíc možnost takto extrémně rychlého průběžného doplňování energie během dne změní samotný pohled na konstrukci vozidel, protože umožní zmenšit kapacitu palubních akumulátorů, a tím výrazně snížit jejich hmotnost i pořizovací cenu.
Dosažení takto vysokých hodnot nicméně vyžadovalo kompletní redefinici klíčových komponent. Aby se minimalizovaly ztráty tepla způsobené obrovským elektrickým odporem, musela být celá proudová dráha optimalizována. Kabely, konektory i distribuční jednotky dostaly nově navržené kapalinové chlazení, které udržuje komponenty v bezpečném teplotním rozmezí. Nově vyvinuty byly také stykače a odpojovací mechanismy dimenzované na masivní spínací výkony při zachování přísných bezpečnostních norem pro integraci do vozidla.
Tento technologický průlom každopádně jasně ukazuje, že technické limity elektromobility v nákladní dopravě padají rychleji, než mnozí čekali. Otázkou však zůstává, jak rychle dokáže na tyto změny zareagovat realita mimo výzkumná centra. Dokáže podle vás infrastruktura držet krok s takto rychlým vývojem technologií, nebo budou megawattové nabíječky ještě dlouho jen výsadou několika málo pilotních projektů? Budeme rádi za váš názor v diskuzi pod článkem.
