Mazda MX-30 dosáhla pěti hvězdiček v hodnocení Euro NCAP

Elektromobil Mazda MX-30 byl v nejnovější sérii testů Euro NCAP oceněn maximálním, pětihvězdičkovým hodnocením. Skóre v kategoriích ochrany dospělých cestujících a dětí je 91 % a 87 %. 91 % je vůbec nejvyšším hodnocením dosaženým podle nejnovějších testovacích procesů Euro NCAP.

Elektromobil MX-30 má nejlepší hodnocení z vozů Mazda

Mazda MX-30 dosáhla maximálních známek při hodnocení čelního i bočního nárazu. Dále získala nejvyšší hodnocení za ochranu dětí ve věku 6 a 10 let při čelním i bočním nárazu. MX-30 je prvním vozem značky, který získal pětihvězdičkové hodnocení za nových, přísnějších podmínek roku 2020. Tento rok přinesl v Euro NCAP například nové testovací metody, zaměřené na dlouhodobě postrádané prvky v ochraně cestujících a zlepšení jejich ochrany po nehodě samotné.

Přečtěte si také

V Evropě byla spuštěna aplikace MyMazda. Zatím ji ocení pouze majitelé Mazdy MX-30

Nejnovější přírůstek do rodiny rodinných SUV se tak svým pětihvězdičkovým hodnocením přidává k Mazdě CX-5 (2017), Mazdě 6 (2018), Mazdě 3 a CX-3 (obě 2019), které v testech Euro NCAP získaly totéž hodnocení. Mazda MX-30 si vedla dobře ve všech čtyřech oblastech, které Euro NCAP hodnotí: ochrana dospělých cestujících – 91 %, ochrana dětí – 87 %, test ohleduplnosti vůči chodcům – 68 % a asistenční systémy – 73 %.

Přečtěte si také

Test Mazda MX-30 v Česku. Projeli jsme elektrického Japonce – První jízdní dojmy

Hodnocení je výsledkem tří klíčových faktorů: přechod na novou architekturu Skyactiv-Vehicle Architecture, ta se vyznačuje vysoce tuhou, nárazuvzdornou, ale lehkou karoserií; široká škála pokročilých bezpečnostních technologií i-Activsense, které pomáhají řidičům identifikovat potenciální rizika a snižovat pravděpodobnost poškození nebo zranění; v neposlední řadě jsou pak důvodem i vysoké nároky na ochranu chodců.

Přečtěte si také

Elektrická Mazda má české ceny. Je levnější, než se čekalo

Výrazným designovým prvkem kompaktního elektrického vozu jsou jeho dveře, připomínající legendární Mazdu RX-8 z roku 2003. Tyto dveře ovšem nemají v žádném případě nepříznivý vliv na bezpečnost vozu. Ve skutečnosti analýza poškozeného bočního prvku po čelním nárazu ukázala, že „konstrukce MX-30 nepředstavuje vysoké riziko pro cestující ve vozidle při čelním nárazu,“ jak komentovali testující. „Při bočním nárazu představujícím kolizi s jiným vozidlem i při prudším bočním nárazu do sloupu byla ochrana všech kritických oblastí karoserie dobrá a vůz za tyto dvě zkoušky získal maximum bodů,“ dodávají.

Přečtěte si také

Mazda MX-30 přijde příští rok i s Wankel motorem, prodlouží dojezd elektromobilu

Mazda se zavázala maximálně přispívat k budoucnosti bez dopravních nehod. V souladu s tím funguje filozofie Mazda Proactive Safety – Mazda neustále pracuje na zvyšování bezpečnosti svých vozů. Špičková jízdní dynamika, dosažená technologiemi Mazda Skyactiv, znamená velmi intuitivní a příjemnou elektrickou jízdu. I ta významnou měrou přispěla k získání pětihvězdičkového hodnocení v nárazových testech Euro NCAP. Pokud je snazší jet s autem bezpečně, pak technologie snižují potenciální riziko nehody. To vše ale aniž by se slevilo z pověstné radosti z jízdy, kterou se vyznačuje každá Mazda.

Mazda MX-30 v Česku – Projeli jsme elektrického Japonce