Momentálně zažíváme obrovský boom v souvislosti s hybridy a elektromobily. Mnoho automobilek se nicméně domnívá, že budoucnost není v bateriích, ale palivových článcích. Vývoj a výroba je bohužel tak nákladná a složitá, že do této technologie investuje málokterá automobilka. Částečně na vývoji pracuje BMW nebo například Honda, skutečným leaderem je však Toyota, která je se svým Miraiem určitě nejdál. Na vodíkovém poli ale pravděpodobně přibude staronový hráč.
Říkám staronový, protože Hyundai, který s automobilkou Kia úzce spolupracuje, má s vodíkovým pohonem také určité zkušenosti. Ředitel Kia v oddělení pro výzkum palivových článků, doktor Sae-Hoon Kim, uvedl, že firma vodíku věří a chce do roku 2021 uvést vodíkový vůz, který nebude založen na žádném jiném dosavadním voze. Vodíkový pohon by jako celek neměl být větší než dvoulitrový motor a měl by disponovat o 10 % větším výkonem. Dojezd na jednu nádrž by pak měl přesahovat působivých 800 kilometrů. Jako v případě každého vozu na vodík je doplnění otázkou maximálně několika minut a odpadem je voda a teplo.
Zdroj: autocar.co
