Čínské ministerstvo průmyslu a informačních technologií pravidelně zveřejňuje údaje o připravovaných automobilech ještě před jejich oficiálním představením. V nejnovější, již 409. sérii homologizačních dokumentů se nyní objevil také nový XPeng G9L. Na zveřejněné informace upozornil mimo jiné čínský automobilový pozorovatel ThinkerCar na síti X.
Novinka má být velkým pětimístným SUV a v nabídce čínské automobilky se zařadí nad současný model G9. Podle údajů zveřejněných v rámci čínského schvalovacího procesu měří G9L na délku 5 120 milimetrů, na šířku 1 999 milimetrů a na výšku podle konkrétní konfigurace 1 782 až 1 795 milimetrů. Rozvor náprav dosahuje 3 100 milimetrů.
Velké SUV, ale pouze s pěti sedadly
Přestože rozměry XPengu G9L odpovídají skutečně velkému SUV, homologizační dokumenty uvádějí pouze pětimístné uspořádání interiéru. Automobilka tak zřejmě upřednostní dostatek prostoru pro cestující ve druhé řadě a velký zavazadlový prostor před možností přepravovat šest nebo sedm osob.
Pohotovostní hmotnost má podle zvolené výbavy činit 2 720 nebo 2 740 kilogramů. Maximální rychlost bude elektronicky omezena na 200 km/h. Čínské zdroje citující dokumenty MIIT zmiňují také několik velikostí kol, přičemž nabídka má sahat od dvacetipalcových až po dvaadvacetipalcové ráfky.
Dva elektromotory a výkon 430 kW
Nejzajímavější částí nových dokumentů je pohonné ústrojí. Přihlášená verze používá dva elektromotory a pohon všech kol. Elektromotor na přední nápravě poskytuje nejvyšší výkon 160 kW, zatímco zadní elektromotor dosahuje 270 kW.
Součet maximálních výkonů obou motorů činí 430 kW, tedy přibližně 585 koní. Údaj automaticky nemusí odpovídat výslednému systémovému výkonu dostupnému za všech okolností, automobilka ale zatím podrobnější technické parametry oficiálně nezveřejnila.
Podle čínského serveru Sina mají bateriové články a kompletní akumulátor dodávat společnosti ze skupiny CALB. Přesná kapacita baterie však v aktuální sadě dokumentů uvedena není.
Dojezd může přesáhnout 800 kilometrů
Další informace o připravovaném modelu se objevily již v dřívějším katalogu vozidel s nárokem na daňové zvýhodnění. Podle údajů, které zveřejnil čínský server Sohu, má čistě elektrický XPeng G9L dostat baterie s kapacitou 91,9 nebo 110 kWh.
Udávaný dojezd jednotlivých verzí se má podle optimistické čínské metodiky CLTC pohybovat od 672 do 805 kilometrů. Vedle provedení s pohonem všech kol se očekává také zadokolka s jedním elektromotorem o výkonu 270 kW.
XPeng zároveň připravuje variantu s benzinovým prodlužovačem dojezdu. Ta má kombinovat trakční baterii s kapacitou 63,3 kWh, elektromotor nebo dvojici elektromotorů a přeplňovaný zážehový motor o objemu 1,5 litru, který nebude přímo pohánět kola, ale bude sloužit jako generátor elektrické energie.
Automobilka zatím neoznámila datum premiéry, čínskou cenu ani případný export modelu G9L mimo domácí trh. Současný XPeng G9, který jsme již testovali, se v Evropě prodává, výrazně větší G9L ale zatím pro evropský trh potvrzen nebyl.
