Značky Renault Trucks a Volvo Trucks, které spadají pod koncern Volvo Group, se nezadržitelně blíží k premiéře nové generace elektrických nákladních vozidel pro dálkovou dopravu. A přestože výrobci sdílejí společnou modulární platformu a technicky identická hnací ústrojí, jejich oficiální specifikace se začínají lišit. Důvodem je odlišný přístup k softwarovému managementu baterií a aerodynamice kabin.
Při loňském představení modelu E-Tech T 780 na veletrhu Solutrans v Lyonu počítal Renault Trucks s využitelnou kapacitou 623 kWh, což představovalo standardních 80 procent celkové kapacity 780kWh akumulátoru typu NCA. Nově však automobilka potvrdila, že provozní okno baterií rozšiřuje.
„Renault Trucks rozšířil provozní okno baterií, což umožňuje využít až 95 % jejich energetické kapacity. V důsledku toho se zvýšila energie efektivně dostupná pro pohon, což prodlužuje maximální dojezd na jedno nabití na 660 km,“ uvedl výrobce. Čistá využitelná kapacita tak nově dosahuje přibližně 741 kWh. Jak dodává electrive.com, zajímavým detailem je ale srovnání se sesterským Volvem FH Aero Electric. Švédská značka uvolňuje přibližně 93 % kapacity (725 kWh), přesto však deklaruje vyšší dojezd – až 700 kilometrů. Renault Trucks tento rozdíl 40 kilometrů ve prospěch Volva vysvětluje aerodynamikou kabiny. Zatímco Volvo FH Aero Electric využívá výrazně prodloužené boční a střešní spoilery pro minimalizaci odporu vzduchu, Renault E-Tech T 780 srovnatelnými prvky v základu nedisponuje.
Větší množství využitelné energie v baterii s sebou také přináší mírné prodloužení doby strávené na nabíječkách, a to přibližně o 10 procent. Maximální nabíjecí výkony totiž zůstávají identické (až 350 kW přes CCS a až 720 kW přes MCS). Čas potřebný pro nabití z 20 na 80 % se však u MCS prodloužil ze 40 na 44 minut, u klasického CCS pak z 1 hodiny a 10 minut na bezmála hodinu a 20 minut.
K úpravám došlo také v oblasti garancí. Původně avizovanou standardní záruku na 8 let nebo milion kilometrů nahrazuje koncernové sjednocení s Volvem na 6 let nebo 720 000 kilometrů. Zákazníci si však mohou připlatit za balíček „Serenity Pack“, který záruku natáhne až na 10 let nebo milion kilometrů, přičemž je limitován celkovým průtokem energie 1 600 MWh.
Zvyšování dojezdu se nicméně dotklo i dalších modelů. Varianta E-Tech T 585, která nabízí nižší kapacitu výměnou za vyšší užitečné zatížení, si polepšila ze 460 na 500 kilometrů. Základní model E-Tech T 540 pak zůstává na původních 450 kilometrech. Obě vyšší verze (780 a 585) jsou přitom kvůli hmotnosti pohonného řetězce dodávány výhradně v konfiguraci podvozku 6×2.
