Porsche definitivně prodalo své podíly ve společnostech Rimac Group a Bugatti Rimac. Transakci, která byla oznámena už v dubnu letošního roku, nyní dokončilo konsorcium investorů vedené společností HOF Capital. Pro Bugatti Rimac přitom jde o významnou změnu vlastnické struktury. Připomeňme, že společný podnik vznikl v roce 2021, kdy Porsche a Rimac Group spojily síly při dalším rozvoji značky Bugatti. Rimac Group v něm od začátku držel většinový 55% podíl, zatímco zbývajících 45 % patřilo Porsche. Německá automobilka měla zároveň 21% podíl přímo v Rimac Group.
Příběh chorvatského vizionáře: Mate Rimac
Po dokončení transakce Porsche z obou těchto vlastnických pozic odchází. Rimac Group přitom zůstává 55% většinovým vlastníkem Bugatti Rimac, takže základní rozložení sil v samotném společném podniku se nemění.
„Jde o důležitý krok pro Bugatti Rimac i celou skupinu Rimac. Jsem rád, že se HOF Capital a jeho konsorcium stávají našimi partnery v další fázi rozvoje skupiny, a těším se na spolupráci, díky které budeme moci naplno využít potenciál našich společností. Ve všech firmách skupiny jsme dosáhli výrazného pokroku a věřím, že toto partnerství dodá našemu dalšímu růstu další impuls,“ uvedl Mate Rimac, zakladatel a prezident Rimac Group a generální ředitel Bugatti Rimac.
Změna vlastnické struktury přichází společně s významnými personálními změnami. Mate Rimac se totiž nově ujme také funkce prezidenta Bugatti Automobiles. Dosavadní prezident Bugatti Automobiles a provozní ředitel Bugatti Rimac Christophe Piochon ve svých funkcích skončí. Piochon přitom s Bugatti spojil více než dvě desetiletí své kariéry a podílel se na vývoji značky od éry Veyronu až po současný Tourbillon. Na jeho místo má v rámci vedení Bugatti Rimac nastoupit Marko Brkljačić, který dříve působil jako provozní ředitel společnosti Rimac Technology.
Personální změny přicházejí v době, kdy Bugatti vstupuje do další důležité fáze své historie. V červenci totiž značka otevřela nový výrobní závod La Manufacture v Molsheimu, kde vznikají její nejexkluzivnější vozy. Současně pokračuje závěrečná fáze testování modelu Tourbillon, který představuje jeden z nejvýznamnějších projektů Bugatti pod vedením Mateho Rimace. Novinka kombinuje plug-in hybridní pohon s atmosférickým šestnáctiválcem a má navázat na tradici značky zároveň s využitím technologií, které odpovídají její nové éře.
Právě Tourbillon je přitom důležitou součástí dlouhodobé vize, kterou Mate Rimac pro Bugatti nastavil po vzniku společného podniku v roce 2021. Odchod Porsche a současné změny ve vedení tak přicházejí v okamžiku, kdy se tato strategie začíná naplno promítat do fungování značky. Rimac Group zároveň pokračuje v rozvoji dalších částí svého podnikání – vedle Bugatti Rimac stojí skupina také za technologickými aktivitami zaměřenými na elektromobilitu a vývoj vysoce výkonných elektrických pohonů.
