Japonské automobilky Nissan a Honda oznámily dohodu o společném vývoji a standardizaci klíčových řídicích jednotek a softwaru pro budoucí softwarově definovaná vozidla. Cílem spolupráce je vytvořit společný technologický základ, na kterém budou moci obě společnosti stavět své budoucí modely. Společný vývoj se zaměří na několik elektronických řídicích jednotek, palubní operační systém a software pro řízení vozidla.
Softwarově definovaná vozidla, označovaná jako SDV, představují významný posun oproti tradičnímu způsobu vývoje automobilů. Řada funkcí vozu je stále více závislá na softwaru, který může ovlivňovat chování vozidla, jeho elektronické systémy nebo nové funkce přidávané i po uvedení automobilu na trh. A právě rostoucí význam softwaru přináší automobilkám nové náklady a zároveň zvyšuje nároky na vývoj. Nissan a Honda proto chtějí některé základní technologie vyvíjet společně namísto toho, aby každá společnost vytvářela vlastní řešení odděleně.
Dohoda počítá se společným vytvářením jednotných specifikací pro několik klíčových řídicích jednotek v rámci elektrické a elektronické architektury budoucích vozidel. Společně mají vznikat také specifikace palubního operačního systému a softwaru pro řízení vozidla.
Hlavním přínosem spolupráce má být efektivnější využití vývojových kapacit a investic. Společný základ nicméně neznamená, že by budoucí vozy obou značek měly být z hlediska softwaru nebo funkcí stejné. Automobilky se zaměřují především na technologie, které tvoří základ jejich elektronické a softwarové architektury. Na tomto základu pak mohou jednotlivé značky stavět vlastní řešení a funkce.
Společně vyvinutá architektura E/E, tedy elektrická a elektronická architektura zahrnující příslušné řídicí jednotky a software, by se měla v příští generaci softwarově definovaných vozidel Nissan a Honda každopádně začít používat od roku 2029.
Obě společnosti zároveň uvádějí, že budou hledat další příležitosti ke spolupráci, takže je možné i rozšíření spolupráce.
