Leapmotor International, který se stal 15. značkou v portfoliu Stellantisu, když doplnil Citroën, Fiat, Opel, Vauxhall, Peugeot, Abarth, Ram, Dodge, Chrysler, Jeep, Lancii, DS Automobiles, Alfu Romeo a Maserati, bude s největší pravděpodobností připravovaný model B10, což bude SUV segmentu C, vyrábět ve Španělsku. Alespoň to tedy říkají zdroje agentury Reuters, podle nichž čínské velvyslanectví ve Španělsku uvedlo, že společnost Stellantis a její čínský partner Leapmotor plánují investici ve výši 200 milionů dolarů (cca 4,6 miliardy korun) do španělské továrny.
Připomeňme, že společnosti hledají v Evropě výrobní místo už pěkných pár měsíců a mluvilo se i o našich polských a slovenských sousedech. Poláci se ovšem museli s velkou investicí rozloučit, neboť realizace továrny narazila na nedoporučení čínské vlády směřující k tamějším automobilkám, podle nějž by měly zastavit veškeré investiční záměry v eurounijních zemích, které hlasovaly pro zvýšená cla na čínské elektromobily, případně se zdržely hlasování. A své investice naopak přesměrovat do států, které byly proti.
S výrobou vozu Leapmotor B10 se původně počítalo právě v budoucím polském závodě, už měsíce se však hledají alternativy v zemích, které šly při hlasování Číně na ruku, původně se mluvilo o Slovensku a Německu, ale zdá se, že nakonec padne volba na Španělsko, i přestože se zdrželo hlasování ohledně cel na elektromobily dovážené z Číny. Pravděpodobně ale pomohlo například to, že španělský ministr hospodářství Carlos Cuerpo vyzval Evropskou komisi k pokračování v jednáních s Čínou s cílem najít kompromisní řešení a vyhnout se obchodní válce, stejně jako slova španělského premiéra Pedra Sáncheze, jenž vyjádřil obavy z možných negativních dopadů obchodní války na španělské exportéry a apeloval na Evropskou unii, aby přehodnotila zavedení cel na čínské elektromobily.
Čínské velvyslanectví mělo uvést, že továrna, do které plánují investovat, se nachází v Zaragoze na severovýchodě Španělska, nicméně žádné další podrobnosti už neposkytlo. S největší pravděpodobností by se tak jednalo o závod Stellantisu ve Figueruelas. Agentura Reuters pak dodává, že obě firmy společně již pracují na zajištění součástek od dodavatelů přímo ze Španělska.
