Celý rozhovor s Jakubem Šebestou, brand manažerem českého Volkswagenu, můžete formou videa zhlédnout níže. Zároveň shrnujeme nejdůležitější sdělení a myšlenky rozhovoru.
Jakub Šebesta z Volkswagenu: Příští rok prodáme ještě více elektromobilů (ROZHOVOR)
Rozhovor s Jakubem Šebestou, brand manažerem českého Volkswagenu, přinesl zajímavé informace o aktuální situaci značky a plánech do budoucna. Šebesta zmínil, že Volkswagen v uplynulém roce výrazně obnovil své modelové portfolio, včetně nové generace Tiguanu, Passatu, faceliftu Golfu a uvedl na trh i nové elektromobily jako je například ID.7 Tourer. Přestože se v Německu řeší stávky odborářů, které mohou ovlivnit výrobu, Šebesta zdůraznil, že český trh zatím žádné problémy nepociťuje. Volkswagen se podle něj nachází v silné pozici díky široké nabídce modelů, která zahrnuje spalovací motory, hybridy i elektromobily.
Co se týče dotací na elektromobily, Šebesta uvedl, že jejich vliv na prodeje byl omezený. Dotace byly dostupné pouze pro právnické osoby a platily jen krátkodobě. Většina prodaných elektromobilů Volkswagen byla dokonce zakoupena bez využití dotací. Šebesta zároveň vyjádřil názor, že dlouhodobé dotace nejsou udržitelné, ale krátkodobě pomohly zvýšit povědomí o elektromobilitě. Volkswagen plánuje udržet atraktivní ceny svých modelů i v příštím roce, což by mělo podpořit další růst prodejů.
Pro příští rok má Volkswagen ambiciózní cíle a očekává další růst prodejů elektromobilů i přes ukončení dotačního programu. Šebesta zmínil, že značka se v Česku vrátila na druhé místo mezi importéry a blíží se k první příčce. Mezi novinkami, které Volkswagen plánuje uvést na trh, je nový model Tayron, který zaplní mezeru mezi Tiguanem a Touaregem, a také facelift modelu T-Rock. Největší očekávání však vzbuzuje elektrický model ID.2, který by měl být cenově dostupnější a mohl by dále podpořit rozvoj elektromobility v Česku. Toho se ale dočkáme až v samém závěru roku 2025 a do prodejů v příštím roce výrazněji nepromluví.
Šebesta také zdůraznil, že Volkswagen intenzivně pracuje na zlepšování svých produktů na základě zpětné vazby od zákazníků a novinářů. Příkladem je vylepšení infotainmentu, který byl v minulosti kritizován. Zákazníci si mohou vyzkoušet elektromobily prostřednictvím programu ID4ALL, což má pomoci odbourat předsudky vůči elektromobilitě. Volkswagen tak pokračuje v rozšiřování své nabídky a posilování své pozice na trhu.
Nejsem odborník, ale není prvním krokem ty atraktivní ceny zavést a až druhým krokem je udržet? VW u ID.Buzz jasně ukázal, že ta auta jsou tak o 200 tis. předražená. ID.Buzz s 210 kW za 1,15 mil. trochu smysl dává, ale ID.4 za 1,32 mil. už ne. Až 210 kW ID.4 bude za 1,1 mil., začnu to považovat za atraktivní cenu a začnu o něm uvažovat.
Ze byli dotace jen pro pravnicke osoby je nesmysl. Dosahl na ne kazdy kdo ma ico, tedy i osvc, tedy i moje zena a sousedka.
Navic firemni klientela je zodpovedna za drtivou vetsinu prodeju novych aut, takze pokud neprodavali auta s dotaci, tak to spise znamena, ze neprodavali vubec…