Automobilka Hyundai se odhodlala k nezvyklému kroku. Oblíbený subkompaktní SUV crossover Hyundai Kona aktuální druhé generace, vyráběné mimo jiné i v Nošovicích, totiž nedostane facelift. Místo něj dorazí dříve, než je obvyklé, zcela nová generace, jejíž design se k oběma předchůdcům nebude chtít moc znát. Současná generace to totiž podle názoru některých zákazníků s rafinovaností křivek přehnala a prodeje se nevyvíjely tak, jak si vedení automobilky představovalo. Proto se odhodlalo k radikálnímu kroku: stávající druhou generaci stopnout už po čtyřech nebo pěti letech a u novinky zkusit zcela jiný designový styl.
Tento fakt není úplnou novinkou; Hyundai už počátkem letošního roku představil vybraným novinářům v Koreji zamaskovaný prototyp třetí generace Kony. Kolegové z Electreku byli u toho a popisují jej jako výrazně vyšší a hranatější. Ovšem tou dobou se ještě předpokládalo, že od premiéry zcela nové Kony nás dělí ještě představení faceliftu té stávající. Ta se totiž prodává teprve od roku 2023 a za normálních okolností bychom právě někdy touto dobou už znali první podrobnosti o modernizaci. Zato však už nyní známe podobu budoucí Kony. Šlo to rychle, neuplynulo ani 24 hodin od prvního úniku, na němž byl vidět jen kousek přídě, teď už špionážní fotograf zachytil kompletně celé, nezamaskované auto, zaparkované pod širým nebem.
Hyundai Kona 2027
— Elvis Will Vexillary 🔋 (@EWVexillary) July 21, 2026
Tamamen sızdı .
Segment büyüdü stil Ioniq ‘leşti.
Pleos gelecek https://t.co/tXX8fNP2po pic.twitter.com/TNuBdBLW6e
Novinka zcela odhodila rafinované kombinace oblých křivek a karoserie nabízí nekomplikované, téměř geometrické tvary. Ačkoliv některé detaily zjevně ještě nejsou zcela doladěny a koneckonců není ani stoprocentně jisté, že sériové auto bude vypadat přesně takto, je vidět, že tvarosloví se vydalo podobnou cestou, jako ryze elektrické modely Ioniq 3 a Ioniq 5. Od prvního jmenovaného ostatně novinka převzala s nezbytnými změnami také interiér, takže fanoušky značky uvnitř čeká malý šok. Žádné baroko, skoro žádné mechanické ovladače. Prosté přímky, maličký přístrojový štít nad volantem a uprostřed velký displej s novým operačním systémem Pleos.
Novinka se dostane na trh zřejmě v roce 2027 nebo 2028, její definitivní podobu bychom měli znát už koncem letošního roku a je vysoce pravděpodobné, že se bude i nadále vyrábět v Nošovicích. Stran nabízených pohonů zatím nevíme skoro nic, vodítkem nám může (ale nemusí) být fakt, že technicky příbuzná Kia Niro čerstvě přišla o ryze elektrický pohon. Jenže Kia se na rozdíl od Hyundaie faceliftu dočkala a zatím pokračuje se starou technikou, což u Hyundaie není příliš pravděpodobné. Spíše se tedy čistě bateriového elektromobilu Kona dočkáme, protože v nabídce značky je pro něj pořád místo mezi maličkým Insterem a velkých Ioniqem 5.
