Elektromobily překvapily v nezávislém testu dojezdu

Dojezd je pro většinu kupujících jedním z klíčových parametrů určujících využitelnost elektromobilu při každodenním používání. Každý, kdo si koupí elektromobil, si tento parametr může ověřit kontrolou homologačních údajů. Test EcoBest Challenge 2022, který se konal od 25. do 27. října 2022 ukázal, že údaje o dojezdu zveřejněné v rámci metodického testu WLTP jsou obvykle o něco vyšší, než se ukazuje při jízdě v reálném silničním provozu.

Prestižní porotu EcoBest Challenge tvoří 31 členů z 31 evropských zemí. Kromě toho jsou členové klíčových mezinárodních médií zváni k testovacím jízdám vozů na různých silnicích, dálnicích a městských prostředích v Quattroruote Vairano (Itálie), aby se zajistilo, že výsledky budou maximálně transparentní.

„Elektrický vůz se v Evropě stává klíčovým trendem a mnoho lidí zvažuje nákup svého prvního elektromobilu. Výzva EcoBest Challenge přináší skutečné informace o dojezdu testovaného vozu, který může zákazník reálně očekávat. Celá metoda řízení vychází z průměru založeného na náhodném „lidském faktoru“ a na základě rozmanitosti členů pocházejících z celé Evropy,“ říká Dan Vardie, zakladatel a předseda pořádající společnosti.

Nejrychleji nabíjí Kia EV6

Novinkou v letošním ročníku EcoBest Challenge bylo měření doby nabíjení z DC stanice o výkonu až 350 kW, kdy se měřilo, za jak dlouho bude vozidlo dobito na dalších 100 km jízdy. Výsledky v této kategorii jsou velmi povzbudivé. První byla Kia EV6, která se na potřebný dojezd 100 km dobila za 7 minut. Druhé je Volvo XC40 Recharge, které potřebovalo 9 minut, a třetí Hyundai Ioniq 5 potřeboval 10 minut. Ostatní modely se do 10minutového limitu nevešly.

Ztráty při nabíjení se vešly do 16,5 %

Dalším zajímavým ukazatelem je energie potřebná k plnému nabití vozů se zcela vybitou baterií. Všechna testovaná vozidla vyžadovala více energie, než byla jejich kapacita baterie, a to v rozmezí od 3,2 % do 16,5 %. Podle organizátorů jsou však tato čísla mnohem lepší než loni, což ukazuje na schopnost odvětví snížit ztráty během procesu nabíjení elektromobilů.