Automobilka BYD představila nový model Dolphin G DM-i, který zamíří na evropské trhy. Kompaktní hatchback využívá plug-in hybridní technologii DM-i a podle výrobce nabídne kombinovaný dojezd přesahující 1 000 kilometrů. Evropská premiéra proběhne v červnu, první vozy by se k zákazníkům měly dostat na podzim.
Novinka je zajímavá především tím, že podle BYD jde o první model značky vyvinutý speciálně pro zahraniční trhy včetně Evropy. Automobilka tím zdůrazňuje, že nejde pouze o model původně určený pro čínský trh a následně upravený pro export, ale o vůz, se kterým od počátku počítala i pro zahraniční zákazníky.
První BYD vyvinutý pro zahraniční trhy
Dolphin G DM-i s délkou 4,16 metru zapadá do jednoho z nejdůležitějších evropských segmentů. BYD tvrdí, že chce spojit výhody elektromobilu pro každodenní provoz s flexibilitou hybridního pohonu při delších cestách. O pohon předních kol se stará elektromotor, zatímco spalovací motor pomáhá prodloužit celkový dojezd.
Automobilka zatím nezveřejnila kapacitu trakční baterie, výkon pohonné soustavy ani elektrický dojezd podle metodiky WLTP. Právě tyto údaje budou pro evropské zákazníky klíčové. Z dosud zveřejněných informací vyplývá pouze to, že vůz má na plně nabitou baterii a plnou nádrž zvládnout více než 1 000 kilometrů.
Plug-in hybrid tam, kde ho konkurence nenabízí
Z pohledu evropského trhu je zajímavé především to, že BYD přináší plug-in hybridní techniku do segmentu kompaktních hatchbacků, kde podobných vozů zatím příliš nenajdeme. Většina modelů v této třídě, jako jsou Renault Clio, Toyota Yaris, Peugeot 208 nebo MG3, sází na klasické hybridní či mild-hybridní pohony.
Dolphin G DM-i by tak mohl zaplnit prostor mezi běžnými hybridy a většími plug-in hybridními modely. Právě kombinace kompaktních rozměrů a plug-in hybridního pohonu může být jedním z hlavních argumentů novinky. Takových vozů je totiž na evropském trhu zatím jen minimum.
Pokud se BYD podaří nastavit konkurenceschopnou cenu, mohl by Dolphin G DM-i oslovit zákazníky, kteří dnes váhají mezi klasickým hybridem a elektromobilem. Tato skupina je v Evropě stále početná, protože řada řidičů chce využívat výhody elektrického pohonu, ale zároveň nechce být při delších cestách závislá na veřejné nabíjecí infrastruktuře.
Dolphin G DM-i zapadá do širší strategie BYD, které vedle elektromobilů rozšiřuje v Evropě také nabídku vozů s technologií DM-i. Novinka má značce pomoci oslovit širší skupinu zákazníků, kteří zatím nejsou připraveni přejít na čistě elektrický pohon.
O tom, zda se novince podaří uspět, rozhodne do značné míry cena. Tu spolu s kompletními technickými parametry a výbavou automobilka zveřejní při oficiálním uvedení modelu na jednotlivé evropské trhy.
