Zcela nová generace Porsche Cayenne je již na cestě a kromě důležitých technických dat již víme, že půjde o první model značky, který nabídne bezdrátové nabíjení. Co ale ostatní majitelé, kteří vlastní modely Taycan či Macan EV? Ti mají dle nových zpráv smůlu, tedy alespoň zatím. Problémem je totiž samotná velikost nabíjecí techniky, která se jen tak tak vešla do Cayennu. Porsche zatím nemůže přidat bezdrátové nabíjení do svých starších elektromobilů, protože inženýři značky nevědí, kam ho vlastně umístit. K věci se vyjádřil Maximilian Muller, vedoucí inženýr v sekci vysokého napětí. Ten potvrdil, že technologie bezdrátového nabíjení se fyzicky nevejde do menších elektromobilů Taycan ani Macan. Tyto dva modely přitom dávají velký smysl a ačkoliv disponují špičkovou techniku a velmi rychlým nabíjením přes kabel, tato novinka by je učinila ještě více atraktivními vozy.
Například Porsche Taycan je postaveno na platformě J1, kterou sdílejí i další velké sedany, jako je Porsche Panamera či Audi e-tron GT. Naopak Macan EV je ale postaven na prémiové platformě PPE, kterou využívá i chystaný Cayenne. Kde je tedy problém? Za vše může vzdálenost mezi komponenty předního zavěšení. Větší rozměry Cayennu Electric si také vynutily odlišně nastavenou geometrii zavěšení kol než v případě Macanu Electric. Muller poznamenal, že to vede k dalším problémům s uspořádáním, které brání dodatečné montáži do stávajících elektrických modelů. Trošku potěšující zprávou je, že přidání bezdrátového nabíjení do starších modelů půjde, ale vlastně až v okamžiku, kdy dojde na kompletní přepracování platformy. Další variantou je kompletní zmenšení technologie bezdrátového nabíjení.
