Toyota a Waymo rozšiřují spolupráci v oblasti autonomního řízení. V Japonsku totiž společnosti příští rok zahájí testování flotily autonomních elektromobilů Toyota bZ4X. Na spolupráci se obě firmy dohodly již v dubnu 2025, jak jsme vás informovali, nyní však představují konkrétnější plány. Víme tak, že Toyota poskytne své výrobní kapacity a zkušenosti s vývojem automobilů, zatímco Waymo dodá technologii pro plně autonomní řízení. Výsledkem mají být elektromobily splňující požadavky na autonomii úrovně 4, tedy schopnost zvládat řízení bez zásahu člověka ve vymezených provozních podmínkách.
Pět úrovní autonomního řízení
- Úroveň 1: Asistenční funkce řidiče, jako je tempomat.
- Úroveň 2: Pokročilé asistenční systémy, které stále vyžadují pozorného řidiče s rukama na volantu.
- Úroveň 3: Vozidlo může samo řídit ve specifických situacích, řidič může sundat ruce z volantu.
- Úroveň 4: Vozidlo je schopno plně autonomního řízení ve většině situací bez zásahu řidiče.
- Úroveň 5: Plně autonomní vozidlo bez potřeby lidského řidiče.
Toyota bude autonomní bZ4X vyrábět ve svém závodě Takaoka ve městě Toyota v prefektuře Aiči a celý proces má probíhat pod jednou střechou, tedy od montáže automobilu až po instalaci hardwaru Waymo potřebného pro autonomní provoz.
Zahájení testovacího provozu je každopádně naplánováno už na rok 2027 a v dalších letech by se autonomní Toyoty měly dostat také do Velké Británie a na další trhy, kde Waymo působí. „Jsme velmi vděční, že si nás Waymo, které stálo u zrodu technologie plně autonomního řízení, vybralo za svého partnera,“ uvedl Hiroki Nakajima, člen představenstva a výkonný viceprezident společnosti Toyota. „Bezpečnostní technologie mají největší přínos tehdy, když se dostanou k co největšímu počtu lidí. Tato spolupráce nám umožní rozšířit jejich využití a zpřístupnit je zákazníkům v Japonsku i dalších zemích prostřednictvím přepravní služby Waymo. Toyota bude zároveň nadále zkoumat, jak lze propojením vozidel s dopravní infrastrukturou ještě více zvýšit bezpečnost na silnicích. Žádná společnost nedokáže dosáhnout cíle nulového počtu dopravních nehod sama. Díky partnerům, jako je Waymo, se k němu ale můžeme postupně přibližovat.“
Jak lze tedy vyčíst mezi řádky z prohlášení výše, ambice společností rozhodně nekončí u autonomních taxi a společnosti evidentně chtějí společně zkoumat také možnosti využití autonomních technologií v osobních automobilech Toyota.
