Waymo se údajně připravuje rozšíření svého působení v Německu. Po Mnichovu, kde už oznámila přípravu testovacích jízd, se její robotaxi mohou objevit také v Berlíně. Podle interních dokumentů berlínské městské správy totiž měla firma v plánu začít ještě letos s mapováním města a testováním speciálně vybavených vozů. Informaci přinesl německý list Spiegel, který se dostal k interním dokumentům berlínské správy. Podle nich Waymo ještě před koncem letošního roku plánovalo zmapovat Berlín pomocí až 50 vozů v testovacím režimu s tím, že komerční provoz robotaxi by měl přijít už příští rok.
Samotné Waymo nicméně zatím své plány pro Berlín oficiálně nepotvrdilo. Společnost pouze uvedla, že by své služby ráda přinesla do dalších německých lokalit, další podrobnosti však v současnosti neoznámila. Zástupce berlínské městské správy naopak měl potvrdit, že jednání s Waymo již značně pokročila. Podle jeho vyjádření je možné, že by společnost mohla v Berlíně zahájit testovací provoz ještě před koncem letošního roku.
Waymo podle dostupných informací přišlo za berlínskou správou jako první společnost s konkrétním plánem a podrobným obchodním záměrem. Berlín přitom případnému testování robotaxi neklade principiální překážky. Případné spuštění služby ovšem ani tak nebude pouze otázkou dohody s jednotlivými městy, protože Waymo musí v Německu získat několik potřebných povolení.
Pět úrovní autonomního řízení
- Úroveň 1: Asistenční funkce řidiče, jako je tempomat.
- Úroveň 2: Pokročilé asistenční systémy, které stále vyžadují pozorného řidiče s rukama na volantu.
- Úroveň 3: Vozidlo může samo řídit ve specifických situacích, řidič může sundat ruce z volantu.
- Úroveň 4: Vozidlo je schopno plně autonomního řízení ve většině situací bez zásahu řidiče.
- Úroveň 5: Plně autonomní vozidlo bez potřeby lidského řidiče.
Jak dodává electrive.com, nejprve potřebuje od Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) povolení k testování autonomního řízení úrovně 4. Následně by potřebovalo také standardní povolení k provozu od stejného úřadu. To přitom KBA dosud žádné společnosti neudělil. Další souhlas musí přijít od příslušného zemského úřadu pro konkrétní oblast, ve které budou autonomní vozy jezdit, potřeba je navíc i komerční licence podle zákona o osobní přepravě.
