Nová divize Ampere vznikla koncem roku 2023 v rámci Renault Group na popud tehdejšího ředitele Lucy de Meo jako reakce na invazi čínských automobilek do Evropy. Měla soustředit na jedno místo elektromobilní aktivity celé skupiny a vstoupit na burzu jako samostatný subjekt. Záměr ale nevyšel, Ampere nedosáhlo kýžené tržní kapitalizace, takže proces kotování na burze byl zastaven. Proto se nový generální ředitel François Provost, jmenovaný 31. července 2025, podle Reuters rozhodl tuto divizi zrušit a její aktivity reintegrovat do samotné automobilky. Již od září vede Ampere technický ředitel Renault Group Philippe Brunet. S platností od 1. července pak přestane Ampere existovat, jeho vývojová a konstrukční centra budou opět inkorporována, stejně jako továrny v severní Francii. Tak aspoň zní záměr, který byl ve středu 21. ledna předložen odborům k vyjádření.
Cílem tohoto kroku je snížení nákladů a zefektivnění řídicích procesů, což jsou plus minus podobné argumenty, s nimiž byla divize Ampere založena. Realita však ukázala, že plány na její vytvoření vycházely z poněkud nadsazených předpokladů. Rovněž se nepodařilo splnit záměr, podle nějž měla Ampere vyrábět už letos 600 000 elektromobilů ročně.
Není to první Meův velký projekt, který nový šéf Renault Group zastavil. Již v prosinci došlo na ukončení služby sdílení vozidel Mobilize spolu s podstatným omezením plánů na budování sítě veřejných nabíjecích stanic pod stejnou značkou.
