Společnost Ampere, divize skupiny Renault Group, uzavřela dohodu o společném vývoji se španělským technologickým startupem Basquevolt. Partnerství přitom má za cíl urychlit vývoj a validaci baterií typu lithium-metal pro budoucí generaci elektromobilů Renault a připravit technologii na takzvanou fázi Pre-A Sample prototypů, tedy raných vývojových vozů, které už musí obstát v náročných automobilových testech.
„Vstup do této další fáze spolupráce s Ampere představuje významný milník v našem poslání přiblížit technologii polymerového elektrolytu masovému trhu,“ uvedl Pablo Fernández, generální ředitel společnosti Basquevolt. „Společně se zaměřujeme na ověření výkonu v reálných automobilových podmínkách a na urychlení přechodu k bateriím nové generace pro elektromobily, které budou odpovídat vyvíjejícím se potřebám našich zákazníků,“ doplnil Nicolas Racquet, viceprezident pro vývoj vozidel a pohonných jednotek ve společnosti Ampere.
Lithium-metal baterie mají každopádně představovat významný technologický posun oproti dnešním lithium-iontovým článkům s kapalným elektrolytem. Technologie Basquevolt totiž kombinuje polymerový elektrolyt s pokročilou anodou, což má přinést výrazně vyšší energetickou hustotu. V praxi to má umožnit navrhování kompaktnějších a lehčích bateriových packů při zachování nebo navýšení dojezdu. Současně se očekává vyšší tepelná stabilita a potenciál pro rychlejší nabíjení.
Spolupráce obou firem podle dostupných informací již trvá více než dvanáct měsíců a technologie už nyní údajně dosahuje velmi vysoké energetické hustoty při současném snižování celkových nákladů na bateriový pack. Díky využití polymerového elektrolytu lze totiž články vyrábět jednodušším a efektivnějším procesem. To má vést přibližně k 30% snížení kapitálových investic na jednu gigawatthodinu výrobní kapacity v porovnání s konvenční gigafactory a zároveň ke zhruba 30% poklesu energetické náročnosti na vyrobenou kilowatthodinu.
Pokud se každopádně podaří úspěšně zvládnout validaci i následné škálování výroby, může tato spolupráce zásadně ovlivnit parametry i nákladovou strukturu příští generace elektrických vozidel.
