Tržní kapitalizace nemusí mít nic společného s aktivy a výkonností společnosti, čehož je zářivým případem Tesla, která svou produkcí sice patří do průměru, avšak šikovnými burzovními tahy se jí podařilo zhodnotit své akcie na současnou hodnotu zhruba 1,68 bilionu dolarů (35,3 bilionů korun). Její hodnotě se konkurence ani neblíží, ovšem druhé místo si již tradičně drží Toyota s aktuální hodnotou zhruba 288 miliard dolarů (6,05 bilionů korun). Třetí je možná trochu překvapivě čínské Xiaomi (135 miliard dolarů), až čtvrtý BYD a nejlepší evropská automobilka Ferrari NV je s odstupem a hodnotou 68,6 miliard dolarů až šestá.
Ta ještě minulý týden byla i nejhodnotnější japonskou společností, ovšem to poprvé za 23 let už neplatí. Podle Yahoo Finance totiž akcie Toyoty v poslední době poměrně rychle klesají, zatímco cenné papíry SoftBank Group vystřelily vzhůru díky rozsáhlým investicím do umělé inteligence. Jak dlouho tento stav vydrží, těžko při současném dynamické vývoji soudit, avšak Toyotu zřejmě začíná dohánět její zpoždění v elektromobilitě. Nadějí pro stále největší světovou automobilku je jmenování nového generálního ředitele Kenty Kona, který se ujal funkce 1. dubna. Ten slíbil razantní zvyšování efektivity.
