Toyota Motor Europe (TME) vloni prodala celkem 1 217 132 vozidel značek Toyota a Lexus. Znamená to meziroční růst o 4 %, tedy rychlejší, než činil průměr evropského trhu. Aut s nějakou formou elektrifikace z toho bylo 74 % (902 902 položek), přičemž všechny nejdůležitější kategorie zaznamenaly meziroční příbytky. Čistě bateriové elektromobily (BEV) narostly o 18 %, plug-in hybridy (PHEV) o 36 % a hybridy (HEV) o devět procent. Dařilo se i užitkovým modelům, například dodávek Proace udala Toyota 94 283, tedy meziročně o pětinu více.
Větší dynamiku zaznamenal Lexus, který nabral 19 %, byť samozřejmě jde o prémiovou značku a absolutní počty se s Toyotou nemohou rovnat. Ta si ostatně připsala 3 % a za celý loňský rok prodala 1 128 948 vozidel. Celých 73 % z nich bylo elektrifikovaných, nejlépe šly na odbyt modely Yaris Cross, Yaris, Corolla a C-HR. Nových BEV značky Toyota přibylo 33 281, což znamená meziročně o desetinu více. Plug-in hybridy pak vystřelily o dramatických 80 % díky uvedení Toyoty C-HR PHEV.
Lexus tedy vloni prodal 88 184 vozidel, elektrifikované modely narostly meziročně o 24 %. Již zmíněný 19% růst výrazně překonal průměr prémiového segmentu a Lexus díky tomu zaznamenal i rekordní tržní podíl 2,5 %, což znamená nárůst o 0,4 procentního bodu. V celém regionu se elektrifikované Lexusy podílely na celkové statistice 91 %, v západní Evropě pak 99 %. Nejlépe se prodával nový, kompaktní Lexus LBX, následovaný modelem NX.
