General Motors oznámil zásadní změnu v nabíjení svých elektromobilů. Počínaje modelovým rokem 2027 dostanou všechny elektrické modely značek Chevrolet, Cadillac i GMC nativní nabíjecí port North American Charging Standard (NACS), známý také jako SAE J3400 – tedy konektor, který vyvinula a prosadila Tesla. Řidiči se díky tomu budou moct připojit přímo ke kompatibilním Tesla Superchargerům i dalším NACS rychlonabíječkám, aniž by potřebovali adaptér.
Jako první z portfolia GM dostal NACS port Cadillac Optiq, a to už pro modelový rok 2026. Stejnou výbavu má i nová generace Chevroletu Bolt, který se prodává jako model 2027. Pro rok 2027 se pak NACS stane standardem napříč prakticky celou současnou nabídkou automobilky – najdeme ho u Cadillacu Escalade IQ a IQL, Lyriqu, Optiqu a Vistiqu, dále u Chevroletu Bolt, Blazer EV, Equinox EV a Silverado EV, a konečně u obou verzí GMC Hummer EV a u Sierry EV.
Většina elektromobilů s modelovým rokem 2026 – s výjimkou Optiqu – zatím spoléhá na starší port CCS1. Jejich majitelé potřebují k nabíjení na Tesla Superchargerech oficiální GM adaptér na NACS, který stojí 275 dolarů. Ten funguje na více než 27 500 Tesla Superchargerech, byť některé lokality zůstávají vyhrazené výhradně pro vozy Tesly. Po přechodu na 2027 modely bude tato potřeba u nových vozů odpadat, majitelé si nicméně budou muset pořídit adaptér opačný – z NACS na CCS1 – pokud budou chtít využívat starší rychlonabíječky, a rovněž adaptér J1772 pro většinu stávajících nabíječek úrovně 2.
GM zároveň postupuje ve sjednocování nabíjecích aplikací prostřednictvím služby Energy Pass, integrované do aplikací MyChevrolet, MyCadillac a MyGMC. Ta už dnes umožňuje registraci a platby napříč sítěmi Tesla Supercharger, IONNA, Electrify America a ChargePoint, brzy k nim má přibýt i EVgo.
