Americká automobilka Tesla má za sebou další soudní spor. V něm finančně urovnala žalobu, která na ni byla před několika lety podána. Žaloba se týkala nedbalostního usmrcení a na automobilku ji podala rodina 18letého spolujezdce, který zemřel při vážné dopravní nehodě v roce 2018. Tehdy Teslu Model S řídil 18letý Barrett Riley, který jel rychlostí 190 km/h na dálnici ve Fort Lauderdale. Jenže nic z toho by se nestalo, kdyby při běžném servisním úkonu nezasáhl technik Tesly do techniky vozu a nedeaktivoval omezovač rychlosti. Ten byl ve voze nastaven po předešlém incidentu, kdy Riley v březnu roku 2018 jel se stejným vozem rychlostí 180 km/h. Posléze se jeho otec rozhodl omezit rychlost vozu na 139 km/h, jenže to nevydrželo dlouho. Podle žaloby Barrett Riley krátce poté odjel do servisního střediska Tesly v Dania Beach, kde technik omezovač rychlosti bez vědomí a souhlasu jeho rodičů odstranil.
Tím se ale dopustil závažné chyby, která nakonec stála život dvou mladých lidí. Vše tak ve finále skončilo u soudu a jak vidíte sami, žaloba byla projednávána mnoho let. Jak přesně se Tesla s pozůstalou rodinou dohodla, to nebylo zveřejněno. Soud se ale měl konat v okrese Broward a těsně před tím, než měl začít výběr poroty, se Tesla rozhodla k urovnání sporu. Do té doby Tesla v průběhu celého případu popírala jakékoliv provinění a tvrdila, že Rileyho bezohledné řízení vozidla by způsobilo nehodu i v případě, že by nejvyšší rychlost vozu zůstala elektronicky omezena. S tím se ale zřejmě nechtěl smířit ani soud a nechybělo mnoho, aby celá věc nabrala naprosto jiných rozměrů. Je ale hodně zajímavé, že tato tragédie přímo přispěla k tehdy přidané bezpečnostní funkci pro všechny modely Tesly.
Výrobce v červnu 2018, jen několik týdnů po nehodě, představil svůj „režim omezení rychlosti“, a to v podobě bezdrátové aktualizace softwaru. Tesla tuto funkci výslovně věnovala památce Barretta Rileyho. Nastavení v systému vozidla umožňuje majitelům omezit maximální rychlost v rozpětí 80 až 145 km/h. K deaktivaci omezovače je ale potřeba zadat speciální PIN kód a kdo jej nezná, prakticky by mělo být nemožné tuto funkci obejít.
Take to posledni urovnani se tyka jen rodiny spolujezdce (trosku postaveny na hlavu zalovat vyrobce v teto situaci), a take kdo vi kolik dostali. Protoze predchozi soud dal Tesle jen 1% na vine, otcovi vinika 9%. Coz pro teslu znamenalo $105,000, rodina spolujezdce asi take chtela podojit korporaci a advokati Tesly rozhodli neriskovat.
Fred Lambert je zjevne proti Tesle zaujaty a myslim, ze prepisovat od nej moc smysl pro objektivitu nedava.