Dopady pandemie COVID-19 se odráží na počtu vozů, které společnost Škoda Auto vyrobila ve svých českých závodech. Navzdory přerušení výroby na 39 dní sjelo v závodech Mladá Boleslav a Kvasiny z linky více než 750 000 vozů. Jedničkou byl s počtem 187 000 vyrobených vozů model Škoda Octavia. Koncem listopadu byla v Mladé Boleslavi na nejmodernější montážní lince, kde se primárně vyrábí model Octavia, zahájena sériová výroba modelu Škoda Enyaq iV s čistě bateriovým elektrickým pohonem. Automobilka kromě toho vyráběla také motory, nápravy, karoserie, převodovky a vysokonapěťové akumulátory. V uplynulém roce společnost také realizovala četné inovační projekty, zaměřené na modernizaci svých výrobních procesů.
Dr. Michael Oeljeklaus, člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast výroby a logistiky, vysvětluje: „Kvůli pandemii nemoci COVID-19 a nutného uzavření závodů na 39 dní za účelem co nejlepší ochrany zdraví našich zaměstnanců jsme v uplynulém roce vyráběli za enormně náročných rámcových podmínek. Přesto se nám podařilo v našich českých výrobních závodech vyrobit 753 013 vozů – je to výsledek naší vynikající týmové práce. V našem hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavi navíc přesně podle plánu naběhla výroby modelu Škoda Enyaq iV. Na této montážní lince souběžně vyrábíme vozy na bází modulární elektrifikované platformy (MEB) i modulární platformy s příčně uloženým motorem (MQB). Tento koncept je v celém koncernu VW jedinečný.“
Investice do Enyaqu? 32 milionů eur
V závodě v Mladé Boleslavi společnost Škoda Auto vyrobila 480 000 vozů z modelových řad Fabia, Scala, Octavia, Octavia iV, Kamiq, Karoq a Enyaq iV. Se 187 000 vyrobenými vozy je Octavia i nadále modelem, který je v tomto závodě vyráběn v nejvyšším počtu. Kromě toho automobilka i v uplynulém roce vyrobila 411 000 motorů, 383 000 manuálních převodovek typů MQ200 a MQ100, 76 000 vysokonapěťových trakčních akumulátorů a 1 511 000 náprav. Do výroby nového modelu Enyaq iV, která byla zahájena koncem listopadu, investovala automobilka 32 milionů eur. Na montážní lince bude denně vyrobeno 250 až 350 těchto SUV s čistě elektrickým pohonem. Do nové obráběcí linky pro ultrajemnou povrchovou úpravu bloků nových tříválcových motorů EVO řady EA211 plazmou investovala společnost Škoda Auto zhruba 29 milionů eur.
Z montážní linky v Kvasinách sjelo celkem 270 000 vozů. Kromě modelu Škoda Superb a Superb iV s plug-in-hybridním pohonem tu vznikaly modely kategorie SUV Škoda Kodiaq, Karoq a SEAT Ateca. I v tomto závodě společnost v minulém roce s modernizací závodu výrazně pokročila. V červnu 2020 tu společnost Škoda Auto například nasadila robota, který z palet odebírá startovací akumulátory a v režimu just-in-sequence je dodává na výrobní linku. Kromě toho umí také stohovat prázdné palety nebo obaly a v případě potřeby na skladě objednat nové palety se startovacími akumulátory. Pohybuje se pomocí mobilního navádění. Automobilka kromě toho v závodě Kvasiny od roku 2020 testuje také systém, zaměřený na další zvyšování bezpečnosti práce: vysokozdvižné vozíky detekují další manipulační techniku nebo zaměstnance a v případě kolize automaticky zabrzdí.
Ve svém závodě na výrobu komponentů ve Vrchlabí společnost Škoda Auto v roce 2020 vyrobila 470 000 kusů automatických přímo řazených převodovek DQ200, které se dodávají i do modelů jiných značek koncernu Volkswagen. V tomto moderním závodě se společnost Škoda Auto stále častěji spoléhá na technologie z oblasti Průmyslu 4.0: pro přestavbu výrobní linky automobilka využila „digitální dvojče“ k tomu, aby si pomocí digitální simulace předem otestovala všechny procesy a scénáře, zatímco regulérní výroba v závodě běžela dál. Objednávky nových dílů pro CNC-obráběcí linky se od června 2020 posílají automaticky, díly k CNC-strojům pak dopravují roboty. Také v oblasti trvale udržitelného rozvoje definoval závod ve Vrchlabí v průběhu roku 2020 nová měřítka: jako první výrobní závod společnosti Škoda Auto na celém světě vyrábí tento závod na výrobu komponentů s neutrální uhlíkovou bilancí.
Program „NEXT LEVEL ŠKODA“ jako vodítko na cestě do nového desetiletí
S programem „NEXT LEVEL ŠKODA“ teď společnost Škoda Auto učinila první kroky procesu transformace a zaměřuje se přitom na tři priority: rozšiřování portfolia modelů směrem ke vstupním segmentům, vstup na nové trhy za účelem dalšího růstu ve velkoobjemovém segmentu a dosažení konkrétního pokroku v oblasti ekologie a diverzity.
| Výroba společnosti Škoda Auto v roce 2020 | ks |
|---|---|
| Vozy | 753 013 |
| Motory | 411 000 |
| Nápravy | 1 511 000 |
| Vysokonapěťové trakční akumulátory | 76 000 |
| Převodovky | 853 000 |
| DQ 200 | 470 000 |
| MQ 200, MQ 100 | 383 000 |
