Řízení po drátě k vašim službám. Modernizovaný Lexus RZ má české ceny

Lexus RZ, tedy další model, postavený na japonské platformě e-TNGA, se dočkal modernizace. Při ní se dočkal lepšího dojezdu, výkonu i tepelného managementu a především nabízí pro nejsilnější verzi jako standard převratné řízení bez mechanické vazby mezi volantem a koly, nazývané steer by wire. Tento přelomový prvek si můžete v nižší motorizaci dopřát i volitelně.

Přečtěte si také

Lexus vylepšil elektrické RZ. Má řízení po drátě a umí předstírat manuál – Aktualizováno o VIDEO

Lexus RZ se po faceliftu nabízí se třemi motorizacemi. Základní předokolkou 350e se systémovým výkonem 224 k, zrychlením z klidu na 100 km/h za 7,5 s a dvěma čtyřkolkami, které používají na obou nápravách PSM motory o výkonu 227 k každý, ovšem liší se systémovým výkonem. Verze 500e nabízí 380 k a stovku pokoří za 4,6 s a 550e díky jinak naladěné výkonové elektronice pak 408 k a akceleraci 0–100 km/h za 4,4 s. Baterie je ve všech případech stejná s brutto/netto kapacitou 77/72 kWh, a nabíjí se rychlostí až 150 kW z 10 na 80 % SoC rovných 30 minut. Pomalé AC nabíjení se odehrává rychlostí 22 kW.

Předokolka utáhne brzděný přívěs o hmotnosti 750 kg, slabší čtyřkolka pak 1 500 kg. Vrcholná motorizace nemá možnost tahat přívěsy. Zatímco verze FWD má na obou nápravách standardně pneumatiky 235/60 R18, AWD má vzadu rozměr 255/55 R18. To však platí pouze pro základní linii Business. Všechny ostatní jsou obuty na rozměrech 235/50 R20 vpředu a 255/45 R20 vzadu. Součástí výbavy je i dynamický tlumič vibrací na přední nápravě, ovšem až od třetí linie Prestige Plus nahoru.

Přečtěte si také

Lexus RZ 300e přijel na český trh. Za vyšší dojezd si účtuje skoro 1,5 milionu Kč

Úrovně výbavy jsou až na níže upřesněné výjimky pevně dané, jak je u značky obvyklé, jsou však štědře nakonfigurované a je jich celkem sedm, takže by si měl vybrat každý. Platí, že vrcholné dvě F-Sport a F-Sport Top jsou však pevně svázané s nejsilnějším pohonem 550e a tedy i s řízením steer by wire. Ony výjimky tvoří možnost doplatku za jinou barvu než platinovou šeď Sonic 35 tisíc korun, případně 45 tisíc za dvoubarevné lakování, dostupné však až od třetí výbavy Prestige Plus, případně od druhé Prestige, pokud je kombinována s motorizací 500e. Dále je k dispozici doplatek za panoramatické, stmívatelné střešní okno 50 tisíc pro druhou a třetí linii, přičemž pátá Luxury Top a sedmá F-Sport Top jej má standardně. A konečně řízení steer by wire za 65 tisíc korun k linii Luxury a Luxury Top.

Přečtěte si také

Test Lexus RZ 450e – První jízdní dojmy v zimě

Základní cena modelu byla stanovena na 1 670 000 Kč za verzi RZ 350e Business, která nabízí kompletně vybavenou infozábavu s 10 reproduktory, panoramatický kamerový systém, kompletní sadu jízdních a bezpečnostních asistentů, akustická okna vpředu i vzadu, zadní boční zatmavená, střešní ližiny, dešťový a světelný senzor, vyhřívaná vnější zrcátka a samostmívací vnitřní, ambientní osvětlení, zvukový syntetizér, pádla pod volantem, elektricky nastavitelný a vyhřívaný volant, vyhřívaná koženková sedadla, bezklíčový přístup a handsfree otvírání kufru. Příplatek za motorizaci 500e činí vždy 150 tisíc korun.

Přečtěte si také

Lexus: řízení po drátě si v Evropě koupíte už napřesrok, Toyota bude následovat

Linie Prestige od 1 740 000 Kč přidává head-up displej, 20" kola, digitální vnitřní zrcátko, Prestige Plus od 1 905 000 Kč ještě dálkově ovládané parkování, tlumič vibrací na přední nápravě a ventilovaná přední sedadla. Pro linii Luxury už je vyhrazena čtyřkolka 500e, proto začíná na částce 2 055 000 Kč. Standardně za ně dostanete semišový interiér, adaptivní světlomety s přisvěcováním do zatáček a mlhovkami, vícebarevné ambientní osvětlení, druhý USB nabíjecí port vzadu a vyhřívání zadních sedadel. Luxury Top od 2 155 000 Kč přidává kromě zmíněného střešního okna také soundsystém Mark & Levinson se 13 reproduktory.

Přečtěte si také

Rodina je kompletní. Lexus RZ 450e se představil a přinesl nevídané novinky

A konečně vrcholné verze za 2 220 000 Kč a F-Sport Top za 2 320 000 Kč, které jsou ovšem v rámci zaváděcí akce k mání za 1 799 000 a 1 899 000 Kč. Za ně dostanete kromě výše zmíněného i sadu stylových sportovních doplňků, interiér v kombinaci semiš/koženka, řízení steer by wire, funkci simulace osmistupňové manuální převodovky, hliníkové pedály, pokročilý systém řízení stability VDIM a možnost zvolit šeď neutrino v jedno- či dvoubarevném provedení, exkluzivní právě pro tuto linii.