Renault dnes otevřel objednávky na subkompaktní elektromobil Renault 5 Electric, který dostal úlohu rozšířit elektromobilitu mezi mnohem širší vrstvy, než dosud. Je totiž o něco levnější, než Zoe druhé generace v době, kdy vstoupilo na český trh. Startovní verze Renaultu 5 totiž začíná na částce 675 000 korun, zatímco Zoe se pyšnilo první českou cenovkou přesně o dvacet tisíc korun vyšší. Pokud zohledníme i fakt, že mezi uvedením obou modelů koruna prošla velkou covidovou inflací a že je nová R5 oproti Zoe nejen modernější, ale i výkonnějš a s podstatně bohatší výbavou, lze mluvit o pořádném skoku v nabízené hodnotě za peníze. Pouze baterie musí stačit 40 kWh s dojezdem 312 km, zatímco Zoe II vždy nabídlo 52 kWh a 395 km. Jenže větší sadu 52 kWh si dnes můžete koupit také a výsledek vás při srovnatelné výbavě vyjde stále levněji. První vozy dorazí do Česka na jaře 2025.
K mání jsou dva pohony, v budoucnu by se mohl přidat i třetí, základní. Ten levnější s výše uvedenou základní cenou a baterií 40 kWh se jmenuje 120 k Urban Range a volit k němu lze tři linie výbav Evolution, Techno či Iconic Cinq. Pro silnější Comfort Range 52 kWh s výkonem 150 k je základem linie Techno, proto je výraznější i cenový skok; za takto motorizovaný R5 zaplatíte nejméně 799 000 Kč. Dodejme, že kombinace Urban Range Techno vyjde na 725 000 Kč, rozdíl v cenách pohonů tedy činí 74 000 Kč.
| Evolution | Techno | Iconic cinq | |
| 122 k Urban Range | 675 000 Kč | 725 000 Kč | 775 000 Kč |
| 150 k Comfort Range | 799 000 Kč | 849 000 Kč |
Ceny jednotlivých linií jsou odstupňovány přesně po 50 000 Kč, přičemž už ta základní Evolution nabízí vše potřebné včetně DC nabíjení, třífázového AC nabíjení 11 kW, automatické klimatizace, bezklíčového přístupu, tepelného čerpadla, zadních parkovacích senzorů a infozábavy OpenR Link s integrovanými Google službami, soundsystém Arkamys systému s bezdrátovým AA/ACP. Standardem je zelená barva, za černou se připlácí 14 000 Kč, za žlutou či bílou pak 17 000 Kč. Doplnit lze stylový polep střechy v různých barvách za 15 000 Kč, neměnným standardem jsou ocelová 18" kola a šedý látkový interiér. Ten lze vylepšit sadou Winter comfort za devět tisíc, zahrnující vyhřívání a šestisměrné polohování obou předních sedadel. V příslušenství se nachází V2L adaptér za pět tisíc a domácí 230V nabíječka za 7 500 Kč. A tím také příplatky končí.
Prostřední linie Techno přidává 18" litá kola, tmavá zadní okna, recyklované čalounění ve tříbarevné kombinaci, indikaci nabíjení na kapotě, indukční nabíječku telefonu a virtuální hlasový asistent. Vnější lak lze zvolit i dvoubarevný (o 15 000 Kč oproti běžnému příplatku za barvu), standardní vzor litých kol lze nahradit jiným za pět tisíc, dokoupit lze paket Advanced driving (senzory kolem celého auta, adaptivní tempomat, hands-free parkování a sada aktivních bezpečnostních asistentů) za 22 000 Kč, případně samotné senzory kolem celého auta s hands-free parkováním za deset tisíc. Paket Winter comfort stojí 13 000 Kč, protože přidává i vyhřívání volantu.
A konečně vrchol Iconic cinq s vyhřívanými předními sedadly, senzory kolem celého auta a hands-free parkováním, adaptivním tempomatem a žluto-šedým čalouněním v kombinaci recyklovaná látka/koženka. Je tu omezený výběr barev na černou, která je v ceně, a tři dvoubarevné kombinace za 14 a 17 tisíc. Rovněž základní polep střechy patří do standardu, za ostatní se připlácí stejně jako v dřívějších případech.
Tohle je francouz. A ve Francii běží dotační program na EV. Co si tam lidé půjdou koupit? Novou R5ku. Proč by měli dávat přízvné ceny na trhu, kde nejsou dotace, když můžou dodávat kvanta automobilů na domácí trh, kde jsou dotace, kde jsou ceny díky nim velmi blízké ke spalovacím verzím.
Nakonec to dává úplný smysl, myslím si. Až nebudou nikdy po Evropě dotace, ceny se relativně stanou všude takové, aby se zašalo prodávat, proč to delat do doby, kdy jsou trhy s dotacemi.
To je ta pokřivenost.
Když už, tak mají v Evropě zavést šrotovné + EKO blbost bonus, kdy v celé EU budou dávat na koupi pouze v Evropě vyrobeného vozu, dotaci třeba 50-100 tis. Kč.