Nový koncept je popisován jako „plážový dobrodruh“ a jak název napovídá, jedná se o vůz s pohonem všech kol, který byl převzat z dříve představeného konceptu Savane 4x4. Sériový Renault 4 se v současné době dodává pouze s pohonem přední nápravy, ale to by se již brzy mohlo změnit. Výrobce totiž studuje zpětnou vazbu od zákazníků a zkoumá, kolik z nich by volilo čtyřkolku. Nyní představený koncept je o 15 mm vyšší než sériový Renault 4 E-Tech a je osazen novými 18palcovými koly z lehkých slitin a pneumatikami Goodyear UltraGrip o rozměru 225/55. Přední a zadní náprava má nyní o 10 mm širší rozchod kol, díky čemuž je vůz agilnější a zároveň zlepšuje své terénní schopnosti na písčitém, kamenitém a nezpevněném terénu. Výrobce si je navíc jistý, že tento koncept nebude vypadat příliš nepatřičně na antukových kurtech Roland-Garros na tenisovém turnaji French Open, kde bude mít veřejnou premiéru po boku speciální edice „Roland-Garros“.
Ředitel designového oddělení značky, Jean-Philippe Salar, prozradil, že Renault 4 JP4x4 je „kříženec mezi pick-upem a plážovou buginou“. Posádce vozu je zde poskytnut „venkovní zážitek“, který je umocněn absencí oken a střechy. Místo toho je zde příčná sekce a surfovací prkno pro ochranu před nepřízní počasí. JP4x4 je pak dvoudveřovým modelem kvůli tomu, že došlo k přeměně na pick-up. Koncept disponuje taktéž oranžovými skořepinovými sedadly čalouněnými krepovým podkladem a diagonálními síťovanými částmi. Stejná barva se objevila na plovoucí středové konzoli, palubní desce v nákladovém prostoru. Terénní nádech vozu připomíná i madlo na straně spolujezdce, které lze použít v situaci, kdy se terén „rozbouří“.
