První vyrobené elektrické Ferrari Luce si našlo nového majitele, samozřejmě anonymního, za částku, která nemá s běžnou tržní cenou nic společného. Vůz s podvozkovým číslem ZFF21BUA8T0338000, označovaný jako „podvozek 0" a první produkční kus programu Luce, se v sobotu vydražil v aukční síni RM Sotheby's v Monterey za 40 milionů dolarů (836 milionů korun). Odhadovaná cena přitom činila 1,1 milionu dolarů – konečná částka je tak více než 36krát vyšší, a zhruba 62krát vyšší, než kolik stojí Luce v běžném ceníku Ferrari.
The 2026 Ferrari Luce ‘Tailor Made’ has sold for $40,000,000 USD at our Monterey sale.
— RM Sotheby's (@rmsothebys) August 16, 2026
Ferrari will donate all proceeds of this charity auction to benefit future educational initiatives through The Ferrari Foundation, a recognized 501(c)(3) public charity. #RMMonterey… pic.twitter.com/Cr3LsKAE0D
Aukce proběhla bez rezervní ceny a RM Sotheby's kupujícímu odpustila i poplatky, takže částka 40 milionů dolarů je zároveň konečnou vyvolávací cenou i celým darem. Výtěžek jde na Ferrari Foundation, neziskovou organizaci financující vzdělávací programy.
Elektrické Ferrari je tady! Ukázalo nám, co má pod kapotou
Jde o provedení Tailor Made s unikátním lakem „Madreperla Semi-Gloss", který mění barvu ze zelené do fialové podle úhlu dopadu světla. Interiér využívá metalickou kůži Le Mans v odstínu Perla s akcenty Grigio Corvara – podle Ferrari jde o první případ, kdy tato kombinace v kabině Luce nahrazuje černou barvu. Vůz dostal také specifická kola, upravené brzdové třmeny a vzpínajícího se koně na bílém pozadí.
Kupující se ale vozu hned tak nedočká. Auto se vrátí do Maranella na finální kompletaci, dodávka je naplánovaná až na první čtvrtletí roku 2027. Výsledek aukce potvrdila RM Sotheby's krátce po prodeji na síti X.
Ferrari si tímto výsledkem upevňuje podle Electreku vlastní tradici. Loni v srpnu, na stejné aukci v Monterey, se za 26 milionů dolarů prodal jeden kus Daytony SP3 postavený nad rámec limitované série 599 vozů – rovněž ve prospěch Ferrari Foundation a tehdy s nálepkou nejdražšího nového vozu v historii aukcí. O rok později Ferrari tento rekord překonalo o 54 procent, a to se svým prvním čistě elektrickým modelem. Ještě dál v historii najdeme unikátní LaFerrari Aperta, která se v roce 2017 vydražila na charitativní aukci Ferrari v Maranellu za 10 milionů dolarů na pomoc obětem zemětřesení.
Pro srovnání: RM Sotheby's v roce 2018 prodala Ferrari 250 GTO z roku 1962 za 48,4 milionu dolarů, což je dodnes jedna z nejvyšších částek, jaké kdy byly na veřejné aukci za automobil zaplaceny. Zbrusu nové elektrické auto, od nějž dosud nedoputoval jediný kus k zákazníkovi, se tak této hranici přiblížilo na 8,4 milionu dolarů.
Luce se přitom v běžném ceníku pohybuje na hranici 550 000 eur (13,3 milionu korun), tedy zhruba 640 000 dolarů. Nejdražší sériově vyráběná elektromobily současnosti, Rimac Nevera a Pininfarina Battista, se pohybují v pásmu kolem 2 milionů eur – jde ale o ještě nižší objemy výroby než u Luce.
Cesta k tomuto úspěchu přitom nebyla přímočará. První elektrické Ferrari sklidilo při uvedení v Římě v květnu ostrou kritiku, akcie mateřské společnosti RACE po představení vozu klesly, bývalý předseda představenstva Luca di Montezemolo prohlásil, že značka na tento vůz nepatří, a o měsíc později Ferrari vyměnilo šéfa marketingu. Přesto se celá alokace pro rok 2026, necelých 500 vozů, vyprodala do dvou měsíců – ještě před první dodávkou zákazníkovi. A teď tohle.
Charitativní rozměr aukce samozřejmě hraje velkou roli v konečné částce. Pro Ferrari ale musí být přesto uspokojivé, že po chladném přijetí vozu veřejností dokázalo tímto způsobem zvýšit jeho hodnotu. Tu totiž vždy určuje pohled fanoušků i zákazníků.
Zdroj: Electrek
Od Italů jsou dobré tak boty do rakve. Zní staré dobré a ověřené přísloví.