Ferrari Luce se při premiéře stalo terčem posměchu. Část fanoušků odmítla jeho nezvyklý design, jiní zpochybňovali, zda čistě elektrické auto může být skutečným Ferrari. Jen o několik měsíců později ale automobilka hlásí, že všechny vozy, které plánuje prodat v roce 2027, už přidělila zákazníkům. Přesný počet neuvádí.
Technické parametry Ferrari Luce
Kompletní specifikace| Konstrukce | crossover, 5 026 × 1 999 × 1 544 mm, 2 260 kg |
|---|---|
| Pohon | Elektřina, hnaná náprava: 4×4 |
| Výkon | 772 kW, 1 050 koní, točivý moment: 990 Nm |
| Baterie | 122 kWh |
| Nabíjení | rychlonabíjení: 350 kW, |
| Spotřeba | ?, dojezd: 530 km |
| Cena od | 13 400 000 Kč |
Kritika se po květnovém představení v Římě rychle rozšířila na sociálních sítích. Vzhled vozu lidé přirovnávali k běžným elektromobilům i domácím spotřebičům. Největší výhrady mířily na proporce a design, který se výrazně odlišuje od tradičních sportovních Ferrari. Sporný byl také samotný elektrický pohon. O tom, jak Luce po premiéře rozdělovalo internet a co všechno jeho kritikům vadilo, jsme už psali v glose.
Reakce se neomezila jen na internetové komentáře. Někdejší předseda Ferrari Luca di Montezemolo varoval, že vůz může ohrozit mýtus značky. Akcie automobilky po premiéře krátce klesly o více než osm procent. Ferrari kritiku nezastíralo: šéf vývoje Gianmaria Fulgenzi v červnu řekl, že nové auto si lidé musí nejprve zažít, než mu porozumějí. Podle něj Luce představuje jiný druh Ferrari, nikoli napodobeninu dosavadních modelů.
Teď má automobilka v ruce jiný signál než reakce na první fotografie. Podle Reuters Benedetto Vigna oznámil, že všechny vozy Luce plánované k prodeji v příštím roce už jsou přidělené zákazníkům. Ferrari ale nezveřejnilo, kolik jich je. Jde o vyčerpanou plánovanou alokaci, nikoli o údaj o celkové výrobní kapacitě modelu.
Vigna dodal, že nový zájemce má počítat přibližně s ročním čekáním. Konkrétní termín dodání automobilka neuvedla, takže z tohoto vyjádření nelze vyvozovat, že vůz objednaný nyní automaticky dorazí až v roce 2028. První zákaznická auta mají vyjet ještě letos. Mezinárodní testovací jízdy pro média Ferrari plánuje na první čtvrtletí roku 2027 a následovat mají jízdy pro klienty. Vigna očekává, že osobní zkušenost se může na zájmu dále projevit.
Počet aut za vyprodanou alokací může být přitom relativně nízký. Jak jsme psali už v létě, podle tehdejších informací Financial Times počítalo Ferrari pro rok 2026 s méně než 500 vozy Luce a tento plán mělo naplnit během dvou měsíců. Údaj vycházel ze zdrojů obeznámených se situací, nikoli z oficiálně zveřejněného cíle automobilky. Pro rok 2027 žádný srovnatelný počet známý není. Vyprodaná alokace proto potvrzuje zájem o vůz, sama o sobě ale neříká, jak velká je poptávka ve srovnání s počtem aut, který Ferrari plánuje nabídnout.
Základní cena Ferrari Luce činí 550 tisíc eur, tedy přibližně 13,4 milionu korun. Pětidveřové GT má čtyři elektromotory s celkovým výkonem 1 050 koní, baterii s kapacitou 122 kWh a automobilka uvádí dojezd přes 530 kilometrů. S takovou cenou a omezeným počtem plánovaných aut stačí k vyprodané alokaci podstatně méně zákazníků než u běžného modelu. Jestli Luce přesvědčí i kritiky a tradiční fanoušky Ferrari, ukážou spíš až první jízdy a dodávky než reakce na internetu.
