Ve Francii vyráběný fastback Peugeot 408 se po třech letech dočkal decentního faceliftu, který se ve světové premiéře představil v Bruselu. Čistě elektrická verze se také dočkala funkčního vylepšení. Retuší se dočkaly oba konce vozu, nabídka kol i laků. Peugeot výslovně zmiňuje jako horkou novinku v rámci značky vůbec první zakomponování svítících prvků do masky a také rozzářil logotyp Peugeot, umístěný na zádi ve společné liště s koncovými světlomety. Uvnitř došlo na nové materiály, vylepšenou grafiku digitálních přístrojů a nastavitelné ambientní osvětlení. Těšit se můžeme i nadále na přírodní kůži pro vrcholné linie.
Čistě elektrická verze i nadále používá NCM baterii s netto kapacitou 58,2, která se umí nabíjet příkonem až 120 kW. Dostala však nový, výkonnější a úspornější elektromotor o výkonu 213 k a normované spotřeba 14,7 kWh/100 km. Přibyly důležité novinky v podobě funkce Plug & Charge, předehřevu baterie a možnosti nastavení 80% limitu nabití při připojení k AC dobíječce. Plug-in hybrid nyní nabízí systémový výkon 240 koní, nabíjí se však i nadále jen na AC příkonem maximálně 7,4 kW. Baterie o kapacitě 14,6 kWh však vystačí na cestu do práce i zpět.
Zatímco Peugeot 408 se vyrábí v Mylhúzách, elektrický pohon vzniká v Trémery a převodovky ve Valenciennes.
