Tesla opět rozproudila diskuse kolem svého dlouho očekávaného Roadsteru nové generace. Tentokrát však s trochu nostalgickým nádechem – označuje ho za „poslední nejlepší auto pro řidiče“ před nástupem éry plně autonomních vozidel. Píše o tom web Electrek.co a pokládá si otázku: Je to geniální marketingový tah, nebo přiznání vlastního selhání?
Nekonečný příběh zpožděného supersportu
Když Elon Musk v roce 2017 představil prototyp nového Roadsteru, svět elektrických aut se zastavil. Dojezd 1 000 kilometrů, zrychlení z 0 na 100 km/h za neuvěřitelných 1,9 sekundy – to znělo jako sci-fi. Měl to být „halo car“, který dá „facku“ všem benzínovým superkárám.
Jenže od té doby uplynulo už téměř osm let a z Roadsteru se stal spíše opakující se vtip v automobilovém průmyslu. Původní termín výroby v roce 2020 se každoročně posouvá, a mnoho lidí začína pochybovat, zda se vůz vůbec někdy dostane na trh.
Finanční závazky bez dodání
Situace je o to pikantější, že Tesla nikdy nesplnila své závazky vůči zákazníkům. Desítky majitelů vozů Tesla, kteří se zúčastnili doporučujícího programu, měli dostat Roadster zdarma – program sice vygeneroval Tesle miliardy dolarů v tržbách, ale automobily se nikdy nedočkali.
Ještě hůř jsou na tom ti, kdo složili zálohy od 50 000 do 250 000 dolarů na auto, které se mělo objevit na trhu už před pěti lety. Jejich trpělivost je skutečně obdivuhodná – nebo možná naivní?
SpaceX balíček: Auto nebo raketa?
Tesla zpoždění vysvětluje neustálým vylepšováním vozu. Nejbizarnější z plánovaných funkcí je „SpaceX balíček“ s tryskami studeného vzduchu, které by měly umožnit vozidlu... létat. Ano, čtete správně. Elon Musk skutečně naznačil, že Roadster bude schopen krátkého letu.
Je to geniální inovace, nebo jen další z Muskových přehnaných slibů? Pravděpodobně druhé, ale musíme uznat – originální to rozhodně je.
Lars Moravy a nové naděje
Šéf konstrukce vozů Tesla, Lars Moravy, nedávno prolomil mlčení a prohlásil, že tým minulý týden ukázal Muskovi „několik skvělých demonstrací nových technologií“. Roadster označil za něco víc než jen auto – má to být poslední skutečně vzrušující zážitek z řízení před nástupem robotaxíků.
„V posledních několika letech jsme strávili spoustu času tím, že jsme znovu promýšleli, co děláme a proč to děláme,“ řekl Moravy. Zní to povzbudivě, jenže podobné výroky jsme už slyšeli v letech 2019 a 2024 – a demonstrace se nikdy nekonaly.
Sebenaplňující se proroctví?
Koncept „posledního nejlepšího auta pro řidiče“ je ironicky sebenaplňující. Pokud se Tesla bude s Roadsterem otálet dost dlouho, skutečně to může být jedno z posledních aut navržených primárně pro radost z řízení, než nás všude začnou vozit počítače.
Problém je v tom, že automobilový svět nečeká. Za osm let od představení prototypu se na trhu objevila spousta elektrických hyperaut, která přinesla ten "nářez" benzínovým vozům, o kterém Musk mluvil. Tesla už dávno není jediná, kdo dokáže šokovat výkonem.
Verdikt: Postavit, nebo zavřít ústa
Roadster se pro Teslu stal testem důvěryhodnosti. Buď konečně dodá to, co slibuje, nebo by měla přestat o projektu mluvit. Zákazníci, kteří čekají s penězi v ruce už téměř osm let, si zaslouží víc než další prázdné sliby a „epické dema“, která se nikdy neuskuteční.
Možná je nejvyšší čas, aby Tesla dokázala, že dokáže dodržet slovo. Nebo alespoň přiznala, že Roadster je jen krásný sen, který se nikdy nestane skutečností. Obojí by bylo poctivější než nekonečné odkládání a falešné naděje.
Jak to vidíte vy? Věříte, že se Tesla Roadster někdy dostane na trh, nebo je to jen další z Muskových nedostižných vizí? Čas ukáže, zda se z „posledního nejlepšího auta pro řidiče“ stane legenda, nebo jen nejdražší vaporware v historii automobilového průmyslu.
